陽光少年黨主席5304 wrote:
還有什麼比較好的選擇...(恕刪)
GT EVO 2012年式就有分普通版本跟怠速熄火版本，噴射系統都是用京濱的
2013年式就只有普通版本，噴射系統改用西門子
兩種系統耐用度差不多，但京濱日後維修費用較省(西門子的都要整組換)，而西門子較省油
三家廠商入門車
SYM GT SUPER-車價低，車身較小，有液晶儀表跟LED尾燈，起步加速不錯，車箱較深但不長，有第二段置物箱可以放小東西，電池箱外露於車體要注意，單後避震細且軟
SYM GT EVO-車價略高，較省油，指針儀表跟LED尾燈(2012年後)，起步、雙載跟上坡的加速性最弱，，車箱長但不深，，坐墊在125等級中算長且支撐性好，雖是單後避震但較粗且回彈力道適中，有三段軟硬可調，雙載舒適度很好
KYMCO V2-車價最低，車身大一點較穩，指針儀表跟燈泡式尾燈，加速性馬力都不錯，因沿用以前奔騰系列所以車箱不大，坐墊算長但平面設計後座容易前滑，單後避震堪用
SUZUKI ADDRESS-車價略高，車身最小，同樣最省油，指針儀表跟燈泡尾燈，因車輕故起步加速優秀，車箱雖小但頗深，加油口在座墊下加油時較不方便，車身小故較不適合雙載，單後避震堪用
另外YAMAHA 勁風光就不說了，大概是V2的感覺但貴上一截...
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