補上照片
阿達8313 wrote:
請問各位車友的煞車油...(恕刪)
你好
很高興有人重視到個問題，會造成這樣是因為剎車油跑出來
剎車油裡面有個成分叫做"水楊酸"，水楊酸這東西會腐蝕任合漆面
先撇除掉"掉漆不好看"，如果油出得來？那是不是水也進得去？
你可能想說水可能進不去吧？他就是進去了！
剎車油對水極度敏感，1~2%的水算可以可接受範圍
3%以上就必須換剎車油了！水太多會造成總幫內鏽蝕、卡鉗活塞鏽蝕
這問題可大可小，小就剎車不順大則失去煞車
我剛遷到這台車就已經重視到這個問題的嚴重性
所以我時常拆開測量含水量，每兩千公里拆開測量
每次都破5%，因為我的測試錶只能顯是到5%
誰知道他到底是幾%，你也可以拆開看
就上面兩顆螺絲而以，這根本是結構上的問題
哪有人這樣設計總幫油杯蓋？正常的油杯蓋是這樣的結構
金屬蓋
白色塑膠支撐片
黑色塑膠油封
油杯
而RV250的油杯蓋結構呢？
金屬蓋
黑色塑膠油封
油杯
雖然RV250的金屬油杯蓋有稍微做支撐效果，支撐不要讓黑色塑膠油封塌陷
但很顯然的他設計不良，跟原廠換再多次結果也都會一樣
身邊太多車友有一樣的問題，很多人都分分去改BREMBO直推
從根本解決問題，而且手感大幅度的提升
但我因為是通勤車的關係，車常常丟室外
所以我用了其他車的剎車總幫，不跟你說看起來跟本像是原廠的！
這是NIKITA 300的原廠總幫，雖然要修一點點外殼
不過效果真的沒話說，但手感跟原本的差不多！
我也順勢改掉了腦殘的SYM自豪的CBS系統
真正懂得怎麼騎車的人根本不需要這脫褲子放屁的破爛系統
我反而還覺得這系統會害死會騎車的人
有一次差點就真的掰掰....
有這系統不管是直線、彎中剎車時的車身姿態、慣性、重量完全不對
這系統只適合初學者、乖乖騎的人
很明顯是偏向舒適的剎車取向而不是性能的剎車取向
當然這台車原本的設定就是RV，我自己不乖乖騎其實也不能怪SYM！
哈哈！
當然要改也不是把油管連過去就好，還要把車頭裡面的分油器塞起來
下次有機會拆車再拍！
~鱷魚~ wrote:
大家好:我的小黑20...(恕刪)
你好你好！
歡迎加入！
有長時間沒動的紀錄嗎？(兩個星期以上)
有的話可能是被老鼠築窩了喔！
有老鼠就難免被咬線
也有過一個車友發我私人訊息
他也遇到類似的問題
他的車會騎到一半油門盡失
我把我的回文貼上來給你參考
您好，理論上不會這樣喔！
但我有個朋友真的發生這樣的事情！
還翻出厚厚的維修手冊看全車線路找原因
我幫他查了之後發現是他的行車電腦那一整把線被老鼠咬(目測約40條線)
而且主電源那條要斷不斷，剩下一兩根銅線支撐
在修好之前他時常騎到一半油門盡失
而且發生的當下儀表板向是剛開啟電門那樣重新跑一遍
定速停駛時偶爾轉速不穩
不之道你的情況是不是也這樣？
如果是這樣，哪台車可能真的很少騎被老鼠築窩了！
不過這一切只是猜測，畢竟是隔空抓症狀！
以上給你參考
大韋 wrote:
大大你好小弟也住台中...(恕刪)
你好
歡迎加入！
我的尾段是義大利的LeoVince
LeoVince Standard-mount LV One E-approved Evo II slip-on - Stainless Steel for SYM GTS EVO 300 i.e.
聲音是很標準的LeoVince，上消音塞低沉、紮實
台灣露天有賣，我自己也有進口
如需報價請PM
如果是要找保養地點，我可能沒辦法幫上忙
如同我文章一開始所敘述，我的車都是自己處裡的
這方面的資訊可能要請其他車友回答啦！
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