目前座騎是SYM GT EVO 的車友請進 (第2頁)

yuyuju

yuyuju
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11樓

2013-04-24 17:45

沒有問題+1
通勤車很好用.
紅綠燈順順加油就跑很快.
想要一次灌油門到底衝出去是沒有那麼有力啦.
不過中後段就很順了.

向日葵01025

向日葵01025
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12樓

2013-04-24 18:23

4/13牽回，累計里程約100KM
心得：
聲音滿大的，其他還好~
希望訓好車可以較平順~

黑金魚

黑金魚
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13樓

2013-04-24 21:25

我419牽100年出廠的evo,

起步我覺得還蠻快的，我下班時都要爬一座山頭，也頗有力，跟一般125有過之而無不及，

引擎的聲音，我覺得不會大聲也，一樣停紅燈，我引擎的聲音反而硬被停在隔壁的機車壓過去，

行進時，引擎的聲音也不會因轉速提高而聲音變的過大，跟前後車相比，聲音一樣被壓過去，

車身震動大的話，我這台倒是不會，停車怠速時震動還蠻小的，行進時震動感也不會特別明顯。

皮卡拉

皮卡拉
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14樓

2013-04-24 22:01

騎起來都順順的....騎習慣.摧油門就會衝的車...不習慣..

很省油....

發現車子騎到一半...油門放掉...讓它滑行....會有點頓頓的...在滑行...

不知有沒有人也會這樣....去車行問...他說騎不到1千公里...還在磨合期...

tnt2

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15樓

2013-04-25 0:08

皮卡拉 wrote:
騎起來都順順的......(恕刪)

這應該叫作引擎煞車。是正常的

EVGA Associate Code: SWIH6ERANPX1SIU 有需要請自用

huha

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16樓

2013-04-25 1:06

不知道去裝那種把手避震端子會不會改善?(不是那種好看得那種)

我覺得待速轉速好像很快~這正常嗎

lhp0627 wrote:
昨天剛交車..
我只覺得引擎煞車很明顯..
新車震動也很明顯..雙載的話手會麻麻的..
動力我覺得就跟一般125一樣..
可能我才剛跑了30公里左右吧～

Bluedesire

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17樓

2013-04-25 12:10

今年228牽了台京濱碟煞版的潮藍EVO，里程數緩慢增加，上禮拜終於突破300做了第一次保養。

我的上一輛代步是民國83年出廠的迪爵，最直接的感受應該就是EVO那順順的油門了!!!

以我自己的經驗來說，家裡另外還有一台光陽cherry 100，如果以同樣的角度轉動油門的話，cherry可能會衝出去，但EVO會感受到轉速慢慢上升然後動力在湧現出來的感覺，但是並不是說EVO的油門感很重，倒不如說是我騎cherry的時候會比較小心不要轉太多，EVO的油門感就很符合我的期待，我也是通勤為主，有些車禍的影片都是發生在那種紅綠燈轉換的時候，所以我還寧願不要當第一個衝出去的...

然後起步後，在多加一點油門角度，那種power很夠用了!!!我假日偶爾上山熱血油門一拜，動力綽綽有餘!!!

當初牽也是六萬整騎回家，這個價格買到這樣的車身大小，對於本人偏高一點身材非常舒適，坐墊又大雙載女朋友也是讚譽有加，雖然當初買的時候有點擔心他僅有單避震，但騎了近兩個月，還沒有被震到彈起來過呢!不過在台灣這種路況，先不要說車子是單避震還雙避震了，騎士聰明一點選對路騎比較重要...

講得有點多，總歸一句EVO是台一通勤為主，偶爾熱血也非常夠用的好車!!油門很順很穩!!

我自己身高178公分，如果我坐的中間一點的話腳都無法"完全平放"在地上呢!EVO雖然也是GT系列，但是整個比較大支