Gary$$$ wrote:在行進中不拉離合器換檔(有回油)會不會造成甚麼損壞??小弟的坐騎是T1...(恕刪) 如果技術不佳則是心臟會壞掉如果技術佳則是都不會壞我以前完重車的換檔方式也是不拉離合器不管是高速檔或是低速檔然後要如何最不會頓挫??就是在引擎轉速大約3000~5000左右時右手油門"瞬間"放掉到底時左腳要"同時"換檔鉤"到底"(千萬不要只勾一半)然後換檔後右手順勢回油門(但千萬不要回太多避免"暴衝或是頓一下")
除非你的車上有"快排"不然下面的看看吧~換檔的速差是由同步機構與離合器片共同分擔的,今天我手拉離合器換檔變速箱內的同步機構就不用把所有的轉速差吃掉,但萬一駕駛不拉離合器速差就要同步機構全部吃掉別說齒輪多堅固跟車不是紙糊的這種無腦的論調,兩個速差甚大的直齒輪要硬卡進去就已經是不簡單的事情,更遑論變速箱中的斜齒輪了!!不拉離合器要不是有同步機構幫忙減速硬踩根本就入不了檔負家子弟 wrote:然後換檔後右手順勢回油門(但千萬不要回太多避免"暴衝或是頓一下") 補油只是中合掉同步機構吸收轉速差而已
眼界放寬點....同步機構不一定長的跟汽車變速箱那樣才叫同步機構最簡單的同步機構只要放幾個銅環一樣能有同步的功能雷小炫 wrote:想請教一下高人哪台"...(恕刪) 你不知道?幾年前的RSV4就已經有了你不知道?連RS4 125都可以選配你也不知道?好吧....我認真了
不拉離合器靠回油升檔其實很簡單,只要時機抓的準,腳勾的速度夠快,因為不夠快就升不上去。但是玩了幾次以後還是覺得有拉離合器比較像騎車。我騎了一個月就嘗試這樣做。而且之前也都沒騎過任何檔車。我想車子沒這麼脆弱,東西買來是要使用的。不是用來當寶貝的。要當寶貝還是買一台架起來看就好。PS S1000RR就可選電子快排。不過這樣起檔車好沒感覺。唯一的好處就是動力流失的比較少,這樣加速會比較快吧。
雷小炫 wrote:好吧你才列出兩台重點是國產的一台都沒不拉離合器換檔根本不會怎樣對不起我認真了...(恕刪) 沒辦法有的人就喜歡"幾台車"有就認為"所有"的車都有搞到最後說不定連"野狼"跟"金旺"都有了勒