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SYM Z1 125新車試乘發表會

應該也沒有S.T.C.S?!

那就希望價錢可以在七萬內了!!
有點不知SYM推這車幹嘛??

原本的GT GR還不錯~

幹嘛又出一個性質差不多的車分化自己的市場???
william19930813 wrote:
有點不知SYM推這車...(恕刪)


你不知道GR停產了嗎...

GT也改GT SUPER了...
看了照片只能說
山葉2001年的SV MAX跟2004年的GTR 外型真的是做的太讚了!
導致這十幾年來的速可達大都擺脫不了前尖後翹加上那個經典的狐狸鼻 分離式尾燈!
感覺都是拿這兩台車的外型做為變化的樣子?

不過對於某個小朋友 我很想對你說nft只不過也只是台買菜車罷了!
等你長大後 你就會知道為什麼了!

不要跟板上某個騎了rck的小朋友一樣 自以為在騎紅牌 簡直是狗眼看人低!
感覺沒有多大的特色,G6好歹也有一個賣點,尾燈感覺拿GR的來用,紅色感覺不錯看啦,不過GT GR 現在來個Z1,SYM真的車種最多,但是品質就不知道了。讓我們繼續看下去
看Z1還以為是像JET這種大車 沒想到那麼小台 感覺上還挺輕巧的 他的尾燈還有他的儀表板整的超帥
只不過賣6萬9太貴了
外觀進化了!!..
不好意思 真的不是酸文..
Y牌..三代目也是換殼,但..煞車系統至少有進化一下..
K牌..5+1也整個是大進化..可變進氣..輪框等
要加油了啦..不能再靠自己的老口碑賣車了
"一直未將磁石與主開關整合?" 不是本來就整合了嗎

樓主你想說的是坐墊開關跟中控整合吧!
這台算是GR後代 , 本來這台也沒什麼大問題

我是覺得車廂有改大一點就算不錯的更動

看圖片感覺有大不少 , 但後面的規格表怎麼是23L ?

難道面積變大 深度變淺....

這台定位本來就不是高階車 , 價格定好看點還是有搞頭的

Z1的定位真的很怪!

既然沒有搭載STCS雙渦流那還何必把GR做改款?

GR都已經有雙避震版本了...

真讓人搞不懂
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