全新D.I.S.C怠速裝置 SYM GT125EVO 節能環保勁車 (第2頁)

jerryang

jerryang
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11樓

2012-07-03 12:42

在市區4公升跑125公里
平均油耗31公里
感覺怠速熄火也沒發揮太大作用哩
AddressV125市區油耗就有40以上了

放棄義大利羊皇，轉戰VESPA

jk1717

jk1717
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12樓

2012-07-03 13:09

zxc125325618 wrote:
新勁戰油箱7.4L ...(恕刪)

真的還不錯.有省到

田中鎮-台南市東區..大約130.135..
去程加到跳.到台南市還有1格多
回程一樣的路.還有2格.
哇..恐怖.我130k都騎2.3小時.再快也快不了多少.算騎很快了....這台真的有省到

台南.田中來回沒40次也有30次..

AURORA_PART1

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13樓

2012-07-03 13:23

以維修觀點看多一個D.I.S.C怠速裝置多一個故障點要抓,哪時短路導通不就不受控制熄火

就跟車廂內暗鎖一樣,裝在手把上洗個車就導通
那裝一個Q K 鈕就好啦

julien

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14樓

2012-07-03 13:43

jk1717 wrote:
真的還不錯.有省到田...(恕刪)

油耗用格數算不是很精準..我的化油勁戰..2004年的老車..過去三年有做油耗記錄..平均38km/L
跑長途一桶油都有240km以上..長途平均一公升都在40km以上..最好有跑過46公里的...
市區也都有30~36..這還是化油老車...

Kerlon.P

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15樓

2012-07-03 14:12

jerryang wrote:
在市區4公升跑125...(恕刪)

感覺沒比較省+1...

orea2007

orea2007
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16樓

2012-07-03 14:15

想不透為什麼待速熄火要重新啟動是要反轉油門？
四輪的油電車記得是直接採油門就會引擎就會重新啟動。

帝斯烈

帝斯烈
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17樓

2012-07-03 14:17

orea2007 wrote:
想不透為什麼待速熄火...(恕刪)

正常來說應該是加油門就會啟動不是嗎

為什麼要設計反轉...

Peter_Pan_A

Peter_Pan_A
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18樓

2012-07-03 14:22

D.I.S.C怠速裝置這什麼濫功能阿

根本只是把電發裝置多牽一迴路+開關+繼電器+改成反轉油門
這樣只會讓電池＆啟動盤提早掛點
預估這樣騎個１...２年左右就會壞了．．．．昏倒

還是ＰＣＸ設計優

對了
別因為我說出事實而刪我言唷

a290861

a290861
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19樓

2012-07-03 14:28

如果交通尖峰時刻~剛好前面有車～而你也貼前車很近～（抱怨一下～我常常被不保持安全距離的後車親到後牌板）～然後你要起步～正轉到底~而前車因為車多～又臨時剎車靜止～這時候正轉到底的起步～就會很用力的撞上去Ｏ（這就不算是親到～是撞到）挖鼻孔

（其實不大想解釋的～因為我以為這是很簡單的道理）

louissvs

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20樓

2012-07-03 14:34

都馬手動熄火, FREE.

a290861 wrote:
有怠速熄火是很好啦!...(恕刪)

忍忍忍