哈哈3443 wrote:
本人身高178 體重...(恕刪)
GT125 EVO是被遺忘的好車
我的訓車期就有42km/L的油耗
動力也夠用,扭力太大的車子市區反而不好騎
哈哈3443 wrote:
150的問題真的很多嗎？...(恕刪)
不要嚇人家
GT150某幾批是有油封漏油的問題
我本身也有中招
就是會發現引擎外殼怎麼濕濕的，原來是油封漏油，而這個問題還蠻多人有的
不過回原廠服務中心換過一個就好了
GT150油耗約30~33km/L，網路上有更優的數據，本人從未達到過
GT125 evo油耗約38~42km/L(網路大家分享的經驗)
又要動力又要油耗好，買GR125吧！
哈哈3443 wrote:
請問gt125 ev...(恕刪)
你第一行打錯字了，你應該是要問鼓煞版吧？
鼓煞版59000~61000，可以上拍賣找有實體店面的店家，找一家離家最近的
碟煞61000~63000
其實順順騎的話是沒有差很多，也沒有長輩所說碟煞比較貴卻比較危險這種無稽之談
鼓煞其實扣掉粉塵的話，制動力反而比較好
但是那是沒有粉塵是不可能的，因此當然還是碟煞的制動力比較好
不然為什麼比較貴？
為什麼旗艦車種會出單碟版以及雙碟版，就是真的還是有差
除非是下雨天，鼓煞反而會比較利
不過剎車還是跟技術有關
以往我都是先按後剎再按前煞(鼓剎車)，我也一直以為這樣是對的
不過剛換碟煞後有點不習慣，似乎是要改成同時按，不然會後輪鎖死-->車子會歪一邊-->摔車
但是現在想起來好像又跟新車舊車比較有關係
舊車因為騎不快，都順順騎，所以怎麼煞都行(老風光)
新車因為動力比較強，都騎很快，所以也出了兩次車禍(GT150)
所以如果沒有以安全為主要考量，沒有防禦駕駛的觀念，什麼煞都一樣
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