jet power GTR aero 新競戰該選哪台? (第2頁)

altis5535

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11樓

2012-02-21 8:47

JP 那超小車廂的確是致命傷！
每次看朋友開車廂我都想說"還好我沒買JP "！

winer-66

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12樓

2012-02-21 8:57

GTR Aero扭力高起步快，騎山路很有力，車廂也夠大，
而且他的油耗是Yamaha 125車系裡最棒的，
唯一的缺點就是尾速很弱吧...我騎勁風光曾經海放過他。
還有一個就是土除容易爆掉，我同學就換了兩次了QQ

Jet Power的話就是起步真的很快，
如果起步沒跟上他的話直線就會被海放，
不過他的致命傷就是車廂啦!真的超小的...
另外騎高速的時候龍頭比較輕會飄，這也是要注意的。
但我個人很喜歡它的外型啦!

新勁戰就不用說了，
路上看到很多，在這裡也有很多討論文。
不外乎就是很穩定，車架讚配重也讚，山道之王啊!

總而言之就是買自己喜歡的就好了，就這麼簡單。

~ayu~

~ayu~
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13樓

2012-02-21 9:55

winer-66 wrote:
GTR Aero扭力...(恕刪)

JET POWER起步會快嗎?

你真的有騎過

還是鍵盤車手?

天才小八

天才小八
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14樓

2012-02-21 13:53

x6651392 wrote:
要買車了但不知道...(恕刪)

是要買給我的嗎?問一堆廢話
自己的車自己選擇~ 幫不了你

要不要以後交女友也發問一下~嗯這個不錯耐操好騎排氣聲浪更好聽

SuperRealme

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15樓

2012-02-21 15:50

~ayu~ wrote:
JET POWER起...(恕刪)

真的頗快= = 你去看看扭力數據吧嫌慢八成都是離合器跟碗公抓不住的問題

AERO起步(扭力據說 1.0公斤米馬力9.2匹) 個人覺得沒有快到哪裡去 2V的 GR 起步到尾速都可以把它從頭放到尾

如果是特別喜歡外型跟車廂都市行駛 !! 我才會建議買AERO這台車比竟CP值爆低

騎過買過才來講吧

kevinhsueh79

kevinhsueh79
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16樓

2012-02-21 16:11

tenthousane wrote:
真的頗快= = 你...(恕刪)

Yamaha 的RS zero 跟 GTR aero現在有學生專案回饋3000喔
JP EVO有送竊盜險的樣子
兩台CP值差不多
GTR在動力上雖然贏不了JP
但在細節上(手把,掛勾,車廂之類)比JP好上一些
要CP值高的話GR limited真的還不錯
跑得快又便宜不少
跟JP的差異主要大概就是儀表跟車殼
順便一提
JET Power原廠數據最大馬力：10.8 ps / 8500 rpm 最大扭力：0.98 kg-m / 7000 rpm
(不是JP EVO)
GTR扭力算高了
還有同CC數機車2V的起中筆4V快是很正常的
2V的起中快轉速拉得快
4V穩定尾速加

~ayu~

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17樓

2012-02-21 16:36

tenthousane wrote:
真的頗快= = 你...(恕刪)

我覺得慢到爆炸耶XD
之前騎過車友的JP，從新車到3萬多的舊車我都騎過
只要沒改過動力的每台起步都一樣慢
你所說的快是只跟4V車種比嗎?
我只知道跟2V比的話
那種起步的速度....真的很難受.............
油門都轉了快一半車子還不動......

GR我只騎過一次
起中反應比JP好太多了@@
如果嫌AERO貴的話
可考慮看看GR

TOTOYY

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18樓

2012-02-21 16:36

kevinhsueh79 wrote:
Yamaha 的RS...(恕刪)

16樓的好像說錯了

2V是2氣門

4V是4氣門

不是2行程跟4行程哦

2行程的機車台灣已經停止生產跟進口了

還有2行程的引擎是容易拉高轉數而不是扭力大

扭力還是4行程的引擎的較優

samuel yen

samuel yen
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19樓

2012-02-21 17:26

0.0

x087552096

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31分

20樓

2012-02-21 18:00

關於GTR爬坡，請參閱：

GTR 扭力測試

x6651392 wrote:
aero 爬坡會無力...(恕刪)

jet power GTR aero 新競戰 該選哪台?

jet power GTR aero 新競戰該選哪台?