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GTR AERO 油冷改裝 回饋分享

OK, 到目前為止沒圖了; 先感謝許多人的建議與幫忙, 包含 PART 原廠客服經理給我的訊息, 所以我才敢: 坐而思, 思太久, 不如動手吧! 的勇氣, 最終還需要再請 PART 原廠客服經理幫忙訂製我所需要長度的油管, 但是要精確的油管長度還需要多次丈量....

好了, 說明一下目前安裝後行駛約 25KM ( 4km+7km+7km+7km....分為四趟, 用力催)的結果: 32 齒改裝機油幫浦齒輪+PART油冷排安裝於排氣管上前方的位置+約 55 cm 長度的油管....

油冷排非常燙, 冷車發動約一分鐘就感覺得到油冷排開始溫熱, 短途 5 公里以上油冷排手摸就很燙了, 原來機油這麼高溫!! 油冷排的效果一定有, 有裝一定是好的, 沒想到油溫這麼燙!

還有, 多次以原廠機油尺量測機油量, 居然不用補充仍然足夠, 安裝曲軸蓋時後漏出少許的油(架側柱), 加上油管與油冷排空間所需用油, 估計 50cc 左右罷了, 原廠機油尺量測還是在上限(我每次都是有將油底殼大螺絲卸下放機油, 再倒入整整一公升的新機油)!!

為了長久的可靠性, 還需要再加工調整, 請拭目以待~





BRT wrote:
經過三個星期以上的思...(恕刪)

實用且有創意,加分先.............
有個疑問

當機油幫浦打油到油冷排這樣循環
但是那這樣打到汽缸各處的油量會不會不夠@@?
老實說很早就想裝了一直遲遲不敢動手

umax wrote:
有個疑問當機油幫浦打...(恕刪)


這個問題太好了; 但是我沒辦法回答.

我是有做好心理準備....有多少勝算, 做多少嘗試罷了...

了不起, 引擎壞掉, 換一換; 是的, 其實不是很值得嘗試, 以一般人的正常思考來說...
不錯,但是...
你可以把文章都放在第一篇,不用每一層樓都佔用

umax wrote:
有個疑問當機油幫浦打...(恕刪)

改油冷換機油的時候自然不能以原廠交換量來抓,要用油尺看來抓要多補多少
2012年9月無檔車可騎至今..每多一天心就多癢一天
裝在側面的撞風效果可能稍微差一點~
不過DIY就是有心,加油
個人建議...
買支能夠測量溫度的機油齒
這樣也比較好比較騎乘時的降溫效果!
老實說若風扇蓋強度夠或者訂製支架
把它做成跟Y牌50CC水冷排一樣
把散熱排綁在風扇進氣孔@@
直接強制空冷效果會挺不錯
非常有實驗精神 , 不論實際撞風冷卻效果與耐用度 , 個人看法是相當精巧的改裝 , 且不會太過OVER~

加分啦!!!!
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