好圖狼 wrote:新迪爵只是用了GT EVO...(恕刪) 看小老婆寫的(活力六、七期比較文的下方),寫到七期迪爵的引擎吊架使用了零後仰系統,因為是第一次騎噴射,加上起步都不快,所以我騎起來也不確定是不是有
買到了,真好騎。桃園補助 9000 ,超爽。7期新迪爵ABS,現金73000元(直扣三陽 5000,全聯1000) ,送碟盤鎖、安全帽(含稅金及牌險)。73000 -9000(桃園七期補助)-4000(貨物稅)-4000(abs)-300報廢- 政府汰舊換新七期車補助5,000元-(汰舊換新加碼2,000元(電匯)) = 48700
前幾天成交的菜單分享新迪爵2020年出廠消光灰-7期ABS版現金價69000元整(已扣購車金5000)因為有一台民國96年前老車可汰舊換新所以較多補助可申請 以下列出三陽2月份新迪爵補助-2000環保署補助-5000貨物稅減免-4000ABS補助-4000報廢車補助-300全聯禮劵-無 (應該老闆直接折在車價了)各縣市加碼汰舊換新補助 (各縣市不同)本人舊車車籍在桃園 桃園補助-9000合計補助金額為-24300等於買這台車辦到好花不到45000 = =
李武靖 wrote:ABS 我建議是看個(恕刪) GT EVO當初上市用三代京濱後來可是又回去用西門子呢GT EVO跟全新迪爵只有共用車殼跟車架在更早之前則是GR125,對車廠來講這樣成本較低後來會用Z1A的框跟前煞車,直到現在的零後仰也是因為這樣車廠可以節省成本,消費者也可以受益是現在三陽的戰略
弱弱問一下三陽新迪爵品質跟妥善率高嗎?去年大Z1 CBS版沒買成,今年只剩雙碟ABS,但價格真的已經摸不下去,想改考慮新迪爵,但熟識的機車行卻一直勸告說SYM的電路系統是硬傷"以後"可能會常維修??以我一年可能騎不到5000KM的使用率,只想購入一台耐騎能戰10年以上的車種,不知道有購入的各位是否能給點意見,謝謝
台中市區,不方便透露店家很抱歉良心建議:不一定要買在最便宜,但一定要選擇公道實在、服務細心的店家以前騎風光125保養的店家差不多都3~4個月就要我換煞車皮,自從兩年前朋友介紹目前的店家,一樣上班的路程跟騎車方式,6個月師傅都說還可以調不用換,我也不懂車,但比較完我也知道以前的店家都是只想賺錢,明明就還能調好幾次的煞車皮偏偏跟我說要換了,慎選店家才是王道!!我買車的地方是車行一級戰區,一條路左右兩旁至少10~20家,相信台中人或是在台中唸書的都知道在哪了