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【採訪】一顆火星塞不夠那就兩顆 SYM 全新迪爵 125 發表

對新迪爵有興趣 然後被(舊時代 我認識的幾個咖)給酸到體無完膚!



我就真的對這台蠻有興趣。 要是各方面都不錯 打算先買一部試試,後續再換掉家人那兩台或三台!


有時候,同樣的耗損之下,能達到更高里程數。(但動力也要足)

對我們這類人來說,就是一種快樂感! (不是真正在於省那個95無鉛汽油啦!) [但要是真的特別省,這騎起來也是很有成就感,快樂感!]


每次都要酸我很在意汽油價格,不然就是只能騎小棉羊


唉,問題是,我反而很好奇二位,你們有小棉羊嗎?








騎125cc 錯了嗎?


今早一樣騎車陪女神上班。




[最快樂的事莫過於此!]


下午有空時,我再開我兩部四輪去遶遶齁!(沒意義 浪費時間亂遶。打發時間!)









不必自得其樂 也不必測度我。我就算不拿越南廠分紅,不拿台灣廠淨利。

光是定存,股票收益,儲蓄險,幾筆類定存+保本4%收益的東東,海外基金,一年加起來的總數,還是大過於二位年薪總和!(而且應該超越不少...。)


就算每一天不工作! 衣食無憂。 (但工作可以打發時間啦)


總不可能我每天早上都騎車陪女神工作。


中午 下午 晚上 又跟其它幾位小姐姐每天去約會吧? (我已經連續跟她們約會好幾個月,真的很膩!很煩!)




小礙哥,羨慕嗎? 用J8000的說法,就是我什麼都不用做,光是俗稱的被動收入..............

(工作就是打發一下時間,在根本不缺錢的狀態下,還是要衡量壽命 健康 精力 跟餘生之間的關係。 痾 等你存到一兩億之後,你就能理解我講的這一段!)


好了。



加油!



下午有空再拆我這台十八萬公里的一部份來研究!


真的 我就是喜歡研究機油 125cc。這我會有些快樂

(晚點再拍我最近買的一箱機油)


[就像我身邊一大票男的 就是特別愛上高級酒店 然後都拍那些酒店正妹影片給我。] <===這就是他們的樂趣!

但我完全不感興趣阿! 反而看見機油,我還開心 有興趣 興奮很多咧! <===我的興趣!





PS:就是從來不曾有錢過,所以都只能看看電視劇演的那套路!

去找身邊真正有個一億 兩億,比較願意跟你們講真心話的朋友!

看看他們是不是各方面都很行。看看他們用的手機有沒有超過五千塊 一萬塊!

看看他們是不是三餐吃的又簡單,搞不好跟我一樣 一台125就騎的很開心! 拆個機車也很開心!(畢竟一整天沒事做 能拆拆機車 也是一款打發時間!)



真的就是不曾很有錢過?永遠都是看電視在學‧‧‧
Stereophotography

S牌是少有的有紙質濾心的車子 引擎壽命會遠遠超過一般車種 運動性又好 建議也是可以留著

2022-06-20 16:46
大家覺得這個馬力跑山跑去武嶺,或一日雙北怎麼樣,會跟勁戰/Rancing他們馬力差很多嗎,同級車聽說勁毫馬力廢到笑,全新迪爵好很多嗎~~
零的境界01

就通勤買菜車,有跑山長下坡煞車的需求看這台,其他車款都可以收起來了[XD]話說一堆四輪汽車碟盤不也都沒開孔…

2022-06-19 21:48
Stereophotography

從運動狼以來各狼系碟煞除了最近一代傳狼以外都是沒打孔的 大家也騎得好好的

2022-06-20 19:32
比較想知道
這台引擎壽命是多少時間?
零的境界01

已經訂一台要幫我媽換車,等她騎個三五年我再來回報壽命…

2022-06-19 21:41
要努力向下 wrote:
碟煞版
78500-購車金10000-事後電匯3000-現金2000優惠-跟同事一起買2台折1000-彰化汰舊換新7800=54700元辦到好
(不過3000+汰舊換新7800是事後匯款),以上價格含牌、強制險



我週六下訂了(大約2-3周交車)

2022新迪爵碟煞版
~現金 辦到好是實際花費63000元(含燃料稅、強制險、領牌相關費用=大約2000元,並已扣掉事後匯款的3000元)
PS:有送安全帽跟大鎖及腳踏墊


如果換算為彰化的汰舊換新補助7800元
63000-7800=55200元


~~所以 結論是
(1)你的汰舊換新,現金價54700元(買2台)~每台有便宜500元
(2)宣傳寫的碟煞版61000元起(不含牌險)~應該就是"現金價"
~~即使各縣市訂價不同
~~算完大約就是現金價61000元(不含牌險)


PS:
(1)首購優惠3000元~我問過 不論有無汰舊換新
~~都有事後匯款3000元

(2)如果是分期(12期內是0利率)~辦到好實際花費是64500元
~~分期比現金貴1500元
(但有送一年竊盜險+貸款一年的利息=也差不多是1500元)
要努力向下

哈....我比較懶...我是在離家300公尺的sym官網經銷商問...想說跟大家說的價格差不多就好...我想頂多就是差1-2千元...到處問時間成本太高了...主要是要換掉我那21年的光陽老豪邁

2022-06-21 8:10
要努力向下

看能不能月底前交車...老闆只說照預購順序排...連訂金都沒收...現在賣機車都這麼隨興了嗎

2022-06-21 8:13
S牌是少有的有紙質濾心的車子 引擎壽命會遠遠超過一般車種 運動性又好 建議也是可以留著

GSR我就是覺得引擎真的有比較耐!但其它部位 越來越‧‧‧(老化了)

目前雖然錶速還可以到120KM(GPS速大概107~110KM),但達到的時間,卻比以前還慢!

且很多部位也開始越來越有問題。

可能是我對機車的要求特別高吧!

且油耗也越來越差了。 (我不是在意汽油錢,我在意的是,如果機器是在最完美的狀態下,油耗一定很優! 我在意的是我的機車 目前 不完美!)

=

新迪爵確實要觀察後續大家實騎的經驗。

以我的騎法 GPS速度65km~95km這樣長時間騎(1~1.5小時 或2小時)

我也希望油耗可以很優(表示這部機器確實優!) 但可能會比大家測出的數字還差。(因為我用高速度騎)


再來就是過彎穩定度這些!


那既然會省油,也是會擔心動力方面,可能達不到我理想中那樣?

=

這幾天我沒騎GSR

先幫我家人騎另一台。 (半年她們騎不到一千公里。)

我一星期就可以騎一千公里啦!

也是越騎越好騎! 所以目前先觀望新迪爵。



兩台四輪也沒什麼時間開,有時說好要載小姐姐了。沒想到她又臨時開她的車載我!因為她知道我喜歡看風景!她載我 我比較能專心看路景


喜歡騎車的原因,也是因為機車視野 可以看見更大面積路景風景
Mirage-Ulysses wrote:
S牌是少有的有紙質濾(恕刪)


會在這版上出沒 當然是愛騎車到連沒空騎車都還在機車話題上打轉的 基本上就是個上癮症了
有錢當然不是重點(有錢又有閒才是) 不管有沒有錢有時間 只騎上車就會覺得舒服就代表身心健康 無事煩憂 這樣就夠值得羨慕了 我自己騎D牌跟追風其實都很有樂趣 只是有些部分不太一樣而已 有時候都覺得幹嘛要多花錢 不過沒買車前也不會知道就是了
一台稱職的買菜車其實相當不容易 狀況好的時候當然頭好壯壯 就算狀況差也是可發可騎 狀況差到不行也要能撐著一下 體質好妥善率高才是豪邁迪爵一統江湖的主要原因 版上就常出現我的豪邁迪爵XX沒換 騎了多久多久也沒事文 希望這個全新迪爵也有一樣的素質
Stereophotography wrote:
只騎上車就會覺得舒服就代表身心健康 無事煩憂 這樣就夠值得羨慕了


不是阿~

有兩個我認識多年的,一直想看他們存款,想看他們的汽、機車。

很多年了,到現在我連個影子都沒看見!

卻又成天到晚在那邊‧‧‧ 騎二輪的就怎麼樣又怎麼樣


就算很多年前,這二位身無分文! 透過那麼多年時間,到現在還沒存個五六百萬?

我難以置信!


我常鼓勵他們,把在網路上"很神勇"的精力節省下來

好好在現實中為了妻小

拼看看!幾年存個幾百萬,對那麼神勇的人來說,輕而易舉

過那麼多年了,我還是看不見他們總存!


後來我就習慣,除了會用說的之外‧‧‧ 不必期待能看見任何東西


Stereophotography wrote:
上就常出現我的豪邁迪爵XX沒換 騎了多久多久也沒事文 希望這個全新迪爵也有一樣的素質


最近有越來越多部實測影片,看起來油耗真的很不錯。

但...比較少是用長時間gps速度65~95km這區間來騎

若速度一提高,油耗狀況?


另一實測,有提到錶速到80km之後...痾‧‧‧(它就是買菜車 不是用來騎快的)

那實際上 這台錶速能到100km 110km?或是到不了?


新式引擎的耐用度。目前還沒人有長里程的實驗!這要幾年後才知道解答





我最近在幫增加這台里程數。(以我一星期可過一千公里,幫累積就很快)

不過我自己那台,我也很想看它在都不拆引擎情況之下,破二十萬公里!

這兩台油耗大概一公升只有31 32 33KM,越來越弱。

不過兩台都算很好騎!

KYMCO這台引擎雖然很年輕(3W公里而已) 但長期缺乏照顧 動力,可能大概就是現在噴射車這樣!

GSR雖然在當年時代不算猛,但跟現代的噴射車相比,算是猛獸了!(之前有跑過GPS速110KM以上 我八十公斤)


原本就已壓縮到我開車的里程。

現在又蠻心動想入手迪爵‧‧‧ 等於其它台的里程數增加會慢了!
Mirage-Ulysses wrote:
不是阿~有兩個我認識(恕刪)


那種會四處討戰的酸民他們是滿腹怨念無處發洩 這種眼睛只看到別人不對的人玩不起來的 他們要存到幾百萬要下輩子了
化油車不像噴射車 性能衰減是類比式的 追風大概快30年的時候有整理一次 沒弄還好 整理一下才知道線圈爆裂 CDI電容爆漿 YEIS也漏了 海綿基本堵死 化油器都是陳年鐵銹銅銹 但是還是可發可騎一打就動 不跑高速其實還滿順的 化油車這種性能衰退要把電系 缸壓 汽門間隙 傳動等等通通檢查一遍 有料就換新可以稍微回春一下 聽說京濱系統還是多少能做到這樣 就是雙火星塞和整體性能能不能跟上老迪爵的底子 以前本田的車口碑好是跟別牌相比幾乎都操不掛 日本人什麼車都拿來跑比賽 曲軸 缸 汽門都已經抓了大改的空間 看看這台怎樣
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