我是買前碟版的,車價56500元(未扣補助和汰舊費用6300元),我比較倒楣買到的車有瑕疵,左後方齒輪箱有異音,騎到60KM放油門會有像警報器的共鳴聲,三陽品質試一次就怕了!其他方面是騎起來還蠻輕快的,真的很省油,大燈恆亮沒開關可關,有點不習慣!置物箱說真的我還是覺得很小!市區騎是還不錯!
活力125車主 wrote:鼓煞的煞車力道真的很好, 不需要浪費錢買碟煞版。 ??????鼓式煞車優點是結構簡單、安裝快速、零件造價成本低、維修方便等缺點則是整體為封閉式設計故散熱效率較差,而煞車就是將動能轉變成熱能,所以鼓式煞車容易有煞車過熱後煞車力道不足的缺點。基本上看人,一般人能把鼓煞搞到過熱也不容易
妹仔101 wrote:我是買前碟版的,車價56500元(未扣補助和汰舊費用6300元),我比較倒楣買到的車有瑕疵,左後方齒輪箱有異音,騎到60KM放油門會有像警報器的共鳴聲,三陽品質試一次就怕了!其他方面是騎起來還蠻輕快的,真的很省油,大燈恆亮沒開關可關,有點不習慣!置物箱說真的我還是覺得很小!市區騎是還不錯! 呃,品質還是.......令人擔憂.....新車省油是正常的,後面才是重點,希望大大有機會再分享..請問大大,異音解決了嗎?
kamirknows wrote:日本製京濱噴射系統和成熟到炸街的HAM引擎搭上FNX的低阻抗缸頭比起一堆電子花車,三陽給的東西都在重點地方不過看煞車還是180配單1希望三陽能給到205配單2不然現在騎的新迪爵,煞車不是很給力後來就自己升級了200+單2 若是記性很好的讀者會發現,在先前所介紹的活力 125 前碟後鼓版本中,前煞車為單向單活塞煞車卡鉗,並搭配 180mm 的浪花碟盤,不過本回所介紹的活力 125 ABS,前煞車系統升級為單向雙活塞煞車卡鉗與 205mm 浪花碟盤真的升到205 單2了。您真利害。