Crysislike01 wrote:不知道樓主有無直接聯...(恕刪) 我不覺得一旦過保固的東西,花那時間去找三陽會有什麼答覆。實際上這討論串這麼久了也沒見過一個三陽的人PM給我,倒是一出手就是要唯讀移到資源回收區。這不是已經說明了他們的態度了嗎?
Crysislike01 wrote:不知道樓主有無直接聯繫三陽了? ,不如直接和三陽聯繫,樓主在這邊一直抱怨;現在個資法的問題三陽也不知道你是誰吧? 如果聯繫了三陽不處理我們都會挺你!!...(恕刪) 按照目前消費者的心態..各家公司都要主動去查詢消費者隨便PO在FB或網路上論壇的文章..
JamesHuang3812 wrote:剛才已經上傳切結書給...(恕刪) 話說已過保的機車 有一些零件自行更換有夠簡單,而讓機車行更換的價差為一倍以上之譜,如果向材料行叫料自己換,不知道原廠有沒有給保固?
shihleehuang wrote:話說已過保的機車 有...(恕刪) 如果真的是零件有瑕疵,通常材料行會協助退換。但有些東西牽涉到安裝技巧比如說汽缸活塞之類的,那就很難釐清了。我自己在網拍賣庫存零件也會先說明這點,不要自己不會裝弄壞了再來找我,承擔不起啊。
品質難免有瑕疵, 就算有嚴格品檢也不能保證完全無漏網之魚就我個人經驗, 2008年買了一台化油Fighter1.剎車發出金屬敲擊聲>>修三次, 陸續更換卡鉗, 碟盤, 來令片2.紅燈怠速熄火>>修兩次, 調整後無效後更換化油器3.啟動時金屬敲擊聲>>更換啟動盤4.龍頭內裝殼鎖點斷裂>>換龍頭內裝殼大概可以榮獲車王之王的稱號雖然跑車行跑得很煩, 但是我依然肯定SYM至少確定是零件瑕疵後, 非常乾脆的出保處理掉那些問題零件後, 至少到目前都跑得很順引擎耐用度依然是我用過的車最好的車要是常供奉著很少騎問題絕對是多多, 化油車都如此了何況是噴射最後預祝樓主愛車順利售出
小弟常去維修的車行老闆跟我說,噴射跟化油的特性真的不太一樣喔,他已經修過好幾台因為實在太少騎乘,而導致汽油泵普放到故障的例子,而且是幾個廠牌都有遇到....害小弟的老迪爵想換車都還一直換不下去,化油器真是很耐用...不過老爺車吃機油有點嚴重,將來還是要換啊....@@
我也是受害者 ~GT125 EFI (灰黑)我已經修兩次汽油幫浦。昨天又準備牽去修,目前放在SYM的機車行。我不打算修了。想直接賣掉。99/2/26,只跑6XXX多。應該就像網友所言,現在EFI只要少跑就會有這樣的狀況。有興趣的網友可以私密給我。(限台北縣市)