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問鼎賽場新霸主 全新VGS下懸吊 SYM FIGHTER第六代試駕

想嘗試看看sym全新的下懸吊系統(話說是該換車啦!)
SYM FIGHTER第六代新下懸吊系統的感覺不錯耶!

雖然沒有什麼機會跑賽道

但跑山和在市區穿梭應該會更加靈活

可惡想騎!
SYM怎都不再推出RS-21新款的車呢?
對於SYM FIGHTER第六代新下懸吊系統的感覺,會想要嘗試看看嗎?

當然會阿!!!
有機會的話當然想親自騎騎看感受一下差異!
無龍骨速克達那種軟弱的車台,懸吊在上在下都一樣鳥
強調賽道不如強調舒適與便利才是速克達的真諦

想拚賽道市場...先去好好研究TMAX530的車台跟傳動吧
SYM FIGHTER第六代新下懸吊系統的感覺,會想要嘗試看看嗎?
當然啦~
外觀和車廂變得這麼大~十分的吸引人;如果購入新車的話,原廠的石化胎先用一陣子,等到熟悉FT6之後,要開始熱血的操駕,再換成進口胎也是不錯的銀彈考量。
VGS幾何可變下懸吊系統,感覺還不錯,期待試騎~~

Pingle-0821 wrote:
好想看 FT6 Ti...(恕刪)



FT6 輪馬力12P

標唬和RCK都有13P多

一定輸的

不然你就要改傳動和管了
改傳動和管 不知道能不能讓FT6提升到13P
對於SYM FIGHTER第六代新下懸吊系統的感覺,會想要嘗試看看嗎?

當然會阿!穩定性應該會增加不少!
原廠黑寶 wrote:
FT6 輪馬力12P...(恕刪)

不是這樣吧..
改管和改傳動只是讓變速域不同..和排氣更順暢
不然能換個管+傳動就能增加匹數
那引擎擺在那又是..
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