savard wrote:
有沒有車友覺得原廠車...(恕刪)
原廠胎真的很糟糕
目前里程12XXX
在10000更換ML50
真的比較不滑而且對於煞車的反應有所提升
煞車皮也換副廠的比較利
不過對於制動還是想要再加強一點
有沒有版友推薦呢?
1.動力:堪用,每天每趟14KM上班來回,最高都騎80KM左右,單人在旗津過港隧道上坡隨便都上80KM...
2.油耗:每天約38-40KM使用里程,8-12次點火啟動(你們有注意每次點火後,油針掉得很明顯嗎),這樣下來都固定在40KM/L,我還嫌她不夠省油咧
3.騎適性:後面長行程避震器,加上淺層但是不難坐的坐墊,騎起來不難騎,至少跟我借過的人都說好騎,缺點是單槍設計在怎樣大的右尻彎就還是會感覺出沒雙槍穩!
4.感覺不好處:原廠前後爛胎,就是會滑胎,目前里程三千,打算五千連同愛隻隻叫的後爛環保煞車皮一起換掉,然後就是共鳴異音太多,很擔心是引擎聲音,這聲音多到讓我想回原廠給檢查看看,但有人跟我說回去不見得會被好好檢查
5.請問:新車兩年保固內你們都有回原廠更換油品讓電腦有紀錄嗎??
susky01 wrote:
我彪虎換GT EVO...(恕刪)
首先，先了解一部機車「定速60km/hr，油耗40km/l」是什麼樣的概念?
定速60km/hr即每60秒移動一公里。
油耗40km/l即每公里消耗25cc的汽油。
以上兩者的關係是每六秒鐘消耗2.5cc的汽油。
再來
機車油表從油量高到低，指針角度假設是100度，而油箱容量的差距是5公升。
在不考慮油箱的形狀下，油表指針角度一度相當於50cc的油量。
假設人眼敏銳到可以分辨一度的角度變化，代表他可以知道油箱裡油量有50cc的改變。
那麼感官敏銳的人在每次打開電源，啟動引擎，藉由觀察油表指針的角度變化，可得知每次啟動會消耗50cc的汽油?換句話說，引擎啟動100次，就能耗盡油箱裡5公升的汽油?
從上述關係，可以了解50cc足足可供引擎運轉120秒。
停等紅燈熄火60秒，每次可節省25cc的汽油。
加滿5公升的汽油，以油耗40km/l計，可跑200公里。
假設在這過程中，加上20次的停等紅燈熄火60秒，則可節省500cc的油料。
油耗40km/l，等於省下的500cc可以多跑20公里。
那麼原本5公升油的汽油可跑220公里，平均油耗44km/l。
油耗40km/l→44km/l正是怠速熄火顯著的改變，正因為有顯著的節能效果，所以機車廠才積極投入怠速熄火，HONDA PCX150便是其中的佼佼者。
如果怠速熄火一無是處，頻繁起動也會增加油料消耗，那請問HONDA為何要做傻事?
我的一哥2012/8掛牌至今，剛滿2萬公里，只加台塑全國92汽油，機油3、4千公里換一次。
其他耗材空濾、後輪在1萬公里換過一次。
皮帶、普力珠在前幾天剛滿2萬時換新。
前輪原廠至今，火星塞、前後煞車皮、電瓶等不曾更換。
碼表線斷過一次，如此而已。
不曾回機車店保養，更別提清洗節流閥這種的，根本不曾做過。
維修保養都是自行DIY。
雖然定期保養如此不確實，如此漫不經心，但油耗卻比之前更省油。(6樓貼過下圖)
下圖8月油耗曾掉到35.94，其實是碼表線斷掉，少計了里程，不然平均油耗都在40以上。
附上維修保養紀錄，自使用嘉實多機油開始，每次只加四分之三夸特(約750cc)，所以第四次價格為零。
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