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<開箱文> CP值高到破表的 SYMGT150 EFI

我聽說GT系列的CP值和口碑都不錯
尤其是GT125一堆人都超級推薦
我也聽說GT150其實就是125的升級版
各方面都有所增強
恭喜大大入手好車阿
我覺的GT150純粹是因為價錢6萬多才高CP值
但是小弟的超5 150
雙載油耗7000轉內1L42
雙載亂騎38
價差1萬多
當初也考慮很多
最後選擇150同級油耗最省馬力最強又輕巧
配備又讚
唯一的缺點可能是會吃機油導致縮缸
過灣只能60順順過
但是
小弟認為車就是消耗品
59缸吃機油到縮缸就可以升級啦
到時又更猛爆
60過灣其實也夠用了
超5 150 真的是台不錯的車 我同事有牽
他傳動打滑都不在意 我請他借我騎一下 嚇一跳傳動很大聲 就暴衝 這個因該改畫線碗公因該可以解決
不過他不敢亂改什麼 光陽保固好像很硬

起步 GT150 是小勝 中速就開始慢慢拉遠 尾速就不用說了 超5 150 中尾可怕的狠
油箱又大 車廂也很大

他第一批牽的當初牽7萬8...跟GT150 價差約1萬6~1萬7
差價可以改一些東西

有預算超5是不錯選擇

GT150 真得便宜又大碗 6萬上下預算 尾速就很普通
傳動排氣管刁下去 因該很不錯

車子雖然是消耗品 不過7萬8預算...我會選擇比較便宜GT150
原因想省錢= = 後續要改裝 也是可以

可是超5的價格差沒多少就能買RC了說...如果要150就FIGHTER或RC八@@"


Peter_Pan_A wrote:
我覺的GT150純粹...(恕刪)

一萬多的價差
拿來加油
大概騎到翻掉了.......
超五150的動力就算雙載
騎長程跨縣市都不會累說
直線王的稱號不是假的
只是怕膽子不夠大
不敢一路催到底
或是路不熟怕被測速像機閃到
而且在路上騎乘
要贏這台全原廠車幾乎少之又少
同級車就算改傳動有的沒的
也是只有看車尾燈的份
所以有了爽度又夠省油又輕巧方便大車廂
去哪找這種車

要是gt150真這麼划算
在台北也會有越來越多的趨勢
怎麼看就是哪幾種
說真的我在北市還沒看過幾部GT150說
大都是GT125
金牌150也滿多的
一整個感覺超實用
光那個超長的平地台就無敵了
有需求就是有需求
我看大部分的人很少會退而求其次
不然一部車這麼貴
當然要綜合評比

常上山或是愛跑山當然會選RC系列
常雙載或跑長途直線當然是G5系列
NFT150或是地瓜125感覺是綜合一起
也是同級車價最貴
況且GT各方面怎麼比都跟以上3台落差太大
唯一贏的只有6萬多的車價吧
但是要改到像以上3台其中的配備
要花多少錢阿
不過挺好奇GT125倒是很多
要買也買GT150吧
真感到好奇
有人知道為什麼嗎
這麼說呢..大部分知道的人都是牽GT 125 有廣告
還是很多人不知道有GT150 店家一堆也不知道 除非有廣告單 裡面有會有各車系的車色給人參考
很多人也不一定會逛論壇 GT150得知消息也太少 所以..省廣告費的錢反映在車價

超5 加速性很不錯
我跟同事試過 起步GT150快一點 不過時速約60後會被慢慢拉開 尾速不用講路長一點可以拉很遠
沒辦法 一分錢一分貨 GT150 只能0~80跟超5 150小拼一下而已 80後超5 150會以可怕速度拉開距離QQ

後來我GT150換KAO排氣管 雖然買2手= =還算新品
在換個劃線碗公 讓起步順一點抓的住動力不流失

原廠未改GT150 60就會慢慢被拉開 改2樣後 100前都咬的到超5 150屁股 100後超5 150直接給你講掰掰
GT150 尾速...普普或許刁全套傳動下去 尾速會改善 不過覺得夠了 加速性有 尾速用不太到

所以就不想動傳動了 61000+2800+800 這樣花了65XXX 在換支避震1200 =65850
就差在尾速 傳動整組下去....快破7萬想想還是算了 都是代步用

GT150說真的就是預算6萬上下 比較好的選擇而已 有預算誰都想牽馬力比較大的車巴

GT150目前很少撞車= =南部目前沒看到半台哈哈
搞的跟隱藏版一樣
現在GT EVO 125只比GT150貴2000而已了...

因為最近SYM的銷售量不算很好,
上有台鈴GSR FI 降價追擊,
下有KYMCO VP125大賣場特賣,
GT EVO 125外型設計也不算太優所以就開始促銷了...
我也想換車了
新竹問到GT150的價錢是67500,老闆說沒有領牌車了
新竹哪裡還有便宜領牌車可買阿??
67500誇張...太黑了八0.00離行情價差太大
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