BRT wrote:
昨晚去車行的時候, 有位年輕人跟我說, 汽油幫浦的問題, 他說油箱不要用太底再去加油應該就不會壞; 所以油箱容量等於要從七公升自動縮小成四或五公升, 明明油表顯示還有油卻不可信任, 真不懂這是哪門子邏輯?!
看到這句話我想起去年3月我買AERO要牽車的時,那個賣車的跟我說...噴射的車不要等到油表見底了在去加油,最好能剩1~2格的時候就去加油...
所以我想不管是什麼車~噴射車.化油車,遙控車.汽車.....最好都不要見底了在去加油
網路是個平台, 各種車都有人騎, 討論起來還是客觀的, 壞的不會被說成好的, 好的也不容易被說到壞, 看到一堆壞消息, 自然是車主的反應累積...
Address 車系我是從重車車友那邊聽到推薦的, 網路上我關心不多; 鐵拳出來的新聞才讓我大大動心; 至於用料好不好, 差異多少, 我認為小綿羊就算了, CP值相符就可<===這才是重點.
至於油桶或油量問題, 我感到邏輯不同; 沒油了當然車子要熄火, 跟保護機制應當沒有關係, 哪有保護機制保護到幫浦壞掉必須更換的?! 照油表正常騎乘就不應該出現不正常的故障吧!
組裝間隙或者異音也不應該吧...
另, 我也不會買 2.0 的轎車去改渦輪動力, 然後和 3.0 尬掐, 那真的不如一開始就買 3.0...所以我買鐵拳的話, 就和現在想想一樣改改外觀和別人稍有不同就很自爽了...
哀, 買就買了...謝謝囉!
白金之星‧世界 wrote:
如果你真的很在乎外型...(恕刪)
你還是自已擁有過再來體會吧
論59K 的確是沒這個值 無奈五期要漲 真的是台鈴愛錢
但是看你說的那些 我想你是為了酸而酸而已
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給BRT 你買了就買了 就別想太多了 好好愛他吧
ADDRESS車友裡面的確不少也是擁有重機的
他們想要什麼你去問看看囉 你就知道了
一堆人都把台鈴的車捧上天
BRT wrote:
對阿, 至少外型要順...(恕刪)
以一般論來說，同樣的不良率。販賣量越多，浮現出來的不良案例就越多。
以販賣量與發生問題的比例來看，A肉沒有比較差，只是賣的比較多。ADD也不是都沒毛病，只是賣的數量少出的狀況也少。
請參考以下的案例，相信您會比較釋懷一些。
ADD熄火
很想告訴樓主，這麼痛苦的話乾脆把A肉退訂，轉買鐵拳好了！
恕小弟失禮，老實說，看了樓主的文章感覺好像是用前一陣子流行的"反向操作"方式在"推"鐵拳(因為文中一直在表達對鐵拳的好感)。
或許是我錯覺，不知道其他網友會不會也有這種感受。
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