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二輪噴射鋼砲 – SYM JET POWER 125 EFi試駕報導

騎的時候沒感覺,待速狀態下會微斗

放側柱時候斗給她的無限大,中柱時候微斗

除了放側柱真的很抖,不然沒啥感覺
真不知道該怎麼說............

我 10/25 才牽 Jp 回家.......今天第三天....以經騎 693 Km

上一台Fighter 也是新出就牽來騎~~如今也不過三年出頭就以經退休了

比較不習慣是 Jp 車箱小很多 腳踏墊部份前端對我來說~~跟本不能踩上去~~那個以經接近 90度垂直了

除此之外..沒什麼不好的地方

優點是 EFI 真的很省油還是 Jp 很省油 ? 6 公升油箱可以騎 200Km 大約加 5.5公升左右

至於車速如何我覺的還不錯啦~~至於要跟其他車種比誰的快我想...應該是比人不是比車



ps. Fighter 退休是以經騎 99999 <------破表了~~~
Jp 快不快 ? 台北榮星花園 ---->桃園蘆竹上興路 45 ~55 分鐘 這是下班時間
simon666 wrote:
真不知道該怎麼說.....(恕刪)



大大這是走什麼路竟然能如此神速!!!

以前只有凌晨2點
榮星花園→中壢 能1小時完賽
下班時間根本沒地方衝
有人是含著金湯匙出生,可是我卻是含著塑膠湯匙......
SandRockXWL wrote:
大大這是走什麼路竟然...(恕刪)


民權東路直走上台北橋-->三和路待轉走環河北路(或從機車行旁邊的巷子過去)->直走至堤外 14 後上堤外道

堤 17 出去後走 新莊大安路 ---> 樹林中正路 ---> 到底就是樂生療養院 再來怎麼走就都差不多了反正車都不多

我是覺的東萬壽路比較好走但是多了 1.7 km
第一次看到JET的設計

腦子就有股印象曾經在那裡看過

八成會有人說是像超人特戰隊之類的..XD

今天逛到汽車網站看到有個機車設計的連結

點到了比亞久的新版設計得獎作品

http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/080131/10/1r7q.html

就是頭上的這個 " V " ~~~~ 曾被我看過啦!!!

該不會是這名設計師沒機會量產新產

已經被三隻羊挖去畫新車吧....

期待那一天這台車真的在台灣出現

不過這個膛螂眉毛...已經生出來大概算是偷學了
flyhit wrote:
第一次看到JET的設...(恕刪)


這G妹也滿帥的耶
PGO也考慮量產哦~好像雙鷹眼大燈是趨勢了耶!?
希望可以量產吧
這台車只有一個字~~~水
陸上漸漸看的到這台車了
實車比圖片好看~
他如果早一年出的話我就買他了
現在的愛車是最後一批G5-150化油版
總里程超過1200km了

可惜SYM沒有持續提供試騎...

以125cc來說
雖沒有暴力,但爬坡也是輕輕鬆鬆
雖起步非暴衝加速,但中段加速良好,尾速以五期環保來說也對得起了
雖沒有最好的傾角,可是下傾快,復位快
俐落且操控很好,又很穩
另外,還有根假暴力排氣管

整台就是順
車是跟著人的感覺在彎,重心居中而穩
放油門後再回油門很快,完全不拖,轉速馬上回來

可惜大燈有弱腳到,雖不致於不堪,但達驚豔尚遠.
好在燈座其實可支援H4.....

車廂小了點,可惜

只有龍頭下有掛鉤;座椅前斜下方無掛鉤,少了些方便性

但這麼小台卻車重118kg的125cc車來說
我給的評語是:快意自如,盡其在我

真的很好騎!!
devil2772 wrote:
總里程超過1200k...(恕刪)


真的就如同大大所說的一樣,只是如果它前叉

在硬一些在高速過彎會更穩,它是可以上H4不用修改燈座

車廂真的有點小到,自己覺得尾速不會輸給G5

之前跟過一台小改G5不知道化油還是噴射

也不知道是125還是150,在市區內下班時間

不敢騎過快小拉一下時速83咬著它屁股不放後

原本還想跟下去可是遇到紅燈我沒衝所以就不知道結果了
今天晚上剛定一台藍的jet
是不是因為有那些什麼好禮的...價錢感覺越來越貴

領牌車還要69000...
沒領的新車+1500

不過看到帥氣的外表~欺騙自己一切都是直得的

聽了偉大老媽的吉日
下禮拜才能跟它相見
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