ieio0216 wrote:
2020年7月購買，...(恕刪)
換下來的這顆 有什麼編號 或產地嗎?
之前看網路上一些人壞掉 原因是非用台製 或士林電機的。 (用這種的 或許騎到報廢都有機會不用換)
長谷川大叔 wrote:
我七期活力騎了一年半...(恕刪)
網路上看見的 就是一定時間後 好像是引擎吊架的襯套？
到底是怎樣的原理 還是材料材質怎麼樣 我也不瞭解真正原因！
剛看你說 兩款車幾乎都是一樣的架構
查了一下
https://forum.jorsindo.com/thread-2488720-1-4.html
不管三陽 山葉 光陽 台鈴
這個襯套零件 大概使用壽命究竟大概是在幾萬公里？
還是有些根本不會壞 有的是會壞(公差變大很多=壞)？
壞掉的就必須整個換新？
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=660&t=6175062&p=4
第32樓 圖片也有！
但看說明 應該是在沒壞的狀態下 就稍微有公差？
騎車很精細感的人 就會感覺到這部份？...
=
因為你這部是一萬多公里左右 或許這問題還沒出來？
另外最近洗車發現前叉黑色烤漆已經在掉漆了，各位的會這樣嗎?
參考各位的情況，我有點想自己預警性更換啟動馬達了，顧路在市區事小，如果在荒山野嶺就麻煩了。
正逢啟動馬達故障的路人飄過...
購買日期 110.12月底。 剛過保...
里程78XX公里
平時偶爾天冷發動有覺得不太順，但不知道原來啟動馬達是這台車的通病 (這次上網爬文才發現災情慘重)
開始出現故障狀況是這幾天，幸好勉強硬催一會兒，還能發動上下班，趁今天放假趕快牽去車行修理。
第一台車是山葉pro jog 90cc，騎了將近15年沒遇過啟動馬達壞掉，而且覺得很好催，馬力足夠（可能是化油的關係）。第二台換了小雲豹，檔車不做比較。第三台是這台活力，跟第一台相較之下明顯感覺馬力小，催起來虛虛的
坐墊非常之會吸水，表面擦乾後還是要再鋪一條抹布再騎，不然真的會濕到底褲...
車廂空間是我選擇買活力的唯一原因，因為這台小車竟然能放下我的SOL全罩安全帽。
ps. 本來我是計劃要買山葉的jog 125，但安全帽放不進去所以才放棄。
原廠輪胎，騎乘的感受不優，尤其下雨天。
買這台之前，家人有一台活力，里程3千多，我騎起來就覺得輪胎有丿的感覺，過彎非常沒有安全感。
本來以為是個案，沒想到我自己買了之後也有一樣的狀況，只能等之後換新胎再感受看看有沒有改善。
大概是這樣，希望更換了啟動馬達後它可以乖乖的陪我奔馳，我還是會繼續愛它
內文搜尋
從 APP 打開
X