and512 wrote:我其實最近看到許多..dio50 不用3萬,也是小耐操好騎。Duke迪爵125〔傳說的GY6引擎〕,也是算耐操好騎。.(恕刪) 我去年豪邁大修,把原本中古車上的迪爵汽缸換掉改用迪爵新的鐵缸和阿帝拉內鍊(日本DID的.光陽的豪邁前幾年叫到的不是日本DID的),還有三陽原廠曲軸,車況還不錯看來SYM GY6的料還是有一定的水準
and512 wrote:新換一條RV原廠皮帶時,師傅順便給我看了一下Fighter的新款Sanyang標簽跟舊款SYM 標籤的皮帶,實在肉眼看真有明顯差異,師傅肯定的跟我說,鐵定比舊款不耐用,最多8000就掛點。 這一點有誤... 你可以去FT6的社團看看,大部分的車友皮帶至少都能撐到2-3萬以上,而且還沒明顯磨損。也有人6萬公里才換的。
kmunatural wrote:這一點有誤... 你可以去FT6的社團看看,大部分的車友皮帶至少都能撐到2-3萬以上,而且還沒明顯磨損。也有人6萬公里才換的。(恕刪) 47000多公里換的原廠皮帶,標上里程近54000公里內側龜裂這次撐6000多公里換皮帶時,普利盤普利珠一起換2016年換的普利盤普利珠這次撐了13000多公里其中只有上大禹嶺一次,北宜來回兩趟,因為真害怕一直修,所以平日大部份只有上下班,路線是傳藝路>台二線,上班路線11公里左右,最大的爬坡路段是地下室內停車場爬到馬路,一般一天跑22-40公里目前車54000多公里牽到車王的苦,只有車王之主才知道,不知是否會版友會說我皮帶跟普利盤普利珠沒圖沒真相?其實想買新發表的RV 180 ABS,老闆跟我說新車做很大的改善了!!大叔我是真愛長腿好騎有大平台的RV,但是真的怕再買到車王。老婆剛說明年買,看未來一年之中,車友及車行後續的評價,這樣一直修也不是辦法。
2018/09/14 樓主我在本牢騷樓之前最後留言,↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓大叔我是真愛長腿好騎有大平台的RV,但是真的怕再買到車王。老婆剛說明年買,看未來一年之中,車友及車行後續的評價,這樣一直修也不是辦法。↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑今天是2019/09/16,又過了一年又兩天!!!大叔我也正式半百囉!!!RV 180 EURO ABS 銷售這一年多來,各機車論壇上,除看到滲漏機油的特案一例外,其餘都是正面居多的評價。原本考慮想買G-Dink300i;但是多次親眼看到檢舉手機人,多次拍停機車格的重車,停在機車停等區的重車,每週都要搭台鐵的通勤的我必然要在停汽車格,連高速+蘇花改任一路段也都不能上去!?我實在覺得太不合理,太不方便實際了。故!!!買第四台SYM RV180吧!!!!!!!(幹~~我老到RV都能買第四台惹~~)在2019/09/13,我訂了一台白色的RV 180 EURO ABS,(因為沒有銀色,我從沒愛過黑色車,除了李麥克霹靂車)先請車行先幫我完成相關改裝,(大燈,車台補強,懸吊,平衡端子加重,行車記錄器,手機支架杯架+橫桿)GIVI E55N JOYRIDE後箱總成,預計教師節到港,有空十月吧?我再回去台北牽。(我不想當籤王,不要再牽到車王,拜託拜託!!!)所以等簽(牽)回來後,會開新樓在01有簡單的開箱文,也同時會長期分想第四台RV的騎乘維修狀況分享。以下是這台舊RV180EURO近一年來的維修零件,近15000公里騎乘的汰換零件的最後記錄。也算對這台車騎8年9個月的車,最後的回顧。(騎回台北,也要平安順到達呀!!!)目前車子碼表里程約59800公里(1) 43700公里換中駐,用到現在,還Ok,略彈回不良,不過賣中駐總成,沒有新彈簧包套,我真覺得怪怪的。(2)47000公里換光陽豪邁的離合器碗公,離合器板組磨耗還好,碗公53000公里更換過一次,目前狀況良好。(3)48000公里更換後煞車總泵(第三顆),用到現在,後煞車碟盤+來令54000公里更換三次。(4)49000公里啟動馬達更換,更換前煞車總泵(也是第三顆)。(5)54000公里更換原廠普利盤,普利珠,用到現在還堪用,另外含氧感知器更新。(6)56000公里更換前煞車碟盤+來令,用到現在蠻好的。(7)57000~58000公里更換耐用度佳的前後聰明胎,並清洗噴射電腦,引擎室,節流閥,噴嘴。(8)59000公里,水溫異常間歇沸騰,引擎墊片老化造成的,更換新墊片(第三片因老化更換)就先這樣吧!!!!!我默念……不要再牽到車王,拜託拜託不要再牽到車王,拜託拜託不要再牽到車王,拜託拜託新樓再見,本樓牢騷結束。