這是人生第一次騎這麼長途的路程
沒想到快到員林時...一台大貨車忽然從旁邊開出來
GT煞車不及...就撞上去了......
原本覺得原廠煞車就夠用了
但我當時車速並不快 大約5X(在台一線上) 沒想到在緊急狀況發生時
原廠單一卡鉗的制動力竟如此不足
因此決定來改善GT的制動力
爬文了許久 有三個方案再抉擇
1.光陽單二 加 TANGO 226MM碟盤 加卡鉗座
2.NCY對二卡鉗 加TANGO車過後的220MM碟盤 加卡鉗座
3.仿B對四加 TANGO車過後的220MM碟盤 加卡鉗座
最後個人是比較傾向於第2個方案
因為平常並不怎麼騎快車 較快就80左右 幾乎不曾破百
怕對四制動力太強 又怕換光陽單二升級的感覺不大
小速克達使用對二卡鉗應該就足夠了
以第2個方案3張小朋友的基準來說(含工錢) 預算上比第1個方案多5個國父左右
也比第3個方案便宜5個國父左右
算是個折衷的選擇
有幾個問題想要請問一下這邊資深的版眾
有人在GT上裝過NCY對二的卡鉗嗎 會不會不能裝或者無法吃滿盤呢??
如果要換卡鉗的話 是不是一定得更換原廠碟盤呢??
適用GT的卡鉗座是不是大多都只對應220MM的碟盤
GT上220MM碟盤加對二的話會卡框嗎??
順便請問一下淡水有幫人改卡鉗的店家嗎??
或者自己備料願意收工錢然後幫人代裝的
不好意思 問題有點多 麻煩各位替我解惑了
這張是NCY對二卡鉗的圖
