虛無漫遊 wrote:國人如此在意油耗表現使胖迪迎來了最大危機 只能說,只有一咪咪的危機你怎會覺得油耗比人家多那1、2公里,就一定會大賣國民車基本就是價錢、油耗、車廂空間、妥善率,還有就是品牌形象。PGO目前的品牌形象還是遠低於目前三大車廠是不爭的事實。其實大部份人買車,還是跟著銷量在買,至少不會有錯,因為會有一堆人陪你出錯修車的但如果今天你買了台冷門車有問題,問題丟上來不一定會有人回答。
問題是「實際上」市區走走停停通勤車買菜車,根本不可能1公升63-65公里……與其它較便宜的老款57-59公里的比「一般使用下」一開始的「車價差距」就等於約8年的省的油錢差距了….在來妥善率、外觀、是否常態停在騎樓、室內或都露天停車平時養護情況都有差不是只看一點油耗差距而已
m60a39310 wrote:與其它較便宜的老款57-59公里的比「一般使用下」一開始的「車價差距」就等於約8年的省的油錢差距了….在來妥善率、外觀、是否常態停在騎樓、室內或都露天停車平時養護情況都有差 還有他省油調效,珠子放的重,起步加速跟老款上代車比比如6期的活力125,起步加速沒他們快是我也不會選胖迪雖然現在7期的活力125也是省油調效,過保固後先把珠子全改輕彈簧離合器全換掉,讓他回復5期車以前的加速能力