不專業R1Z-125關箱文+接棒的瘦迪爵

spiderkuro
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52分

樓主

2024-12-07 2:13

2024/12/03晚上我讓小灰退休了,原因是最近發現小灰起步不順，想說去機車行檢查一下，沒想到傳動那邊的開閉盤普麗珠碗公.....幾乎都快掛了，老闆說維修大約六千元左右加一些小地方要換約七八千元左右，再加保養也是快一萬元，老闆建議換車，畢竟車有年紀了，維修起來可能不划算，

老闆的話讓我思考了很久,因為去年有花了不少錢重新整理，一年內陸陸續續又花了幾千維修，讓我心裡萌生了一個念頭，是否該讓小灰休息了，站在機車行外思考了半小時左右，

心中雖有萬般不捨，畢竟也陪伴我18年了，滿滿的青春回憶，
但最後還是決定去看看新車，我請老闆推薦最近賣得不錯的通勤車，

老闆推薦了胖、瘦迪爵讓我選擇，經過了反覆搖擺，
最後我選擇了瘦迪爵，辦24期分期，1期約兩千多左右(補助購車金是另外退到帳戶)，
12/4晚上下班就交車了(老闆速度超快，確定不是領牌車)，目前騎乘60KM跟他還不熟悉，磨合中。

R1Z-125
2006.08出廠~2024.12.04退場

不專業R1Z-125關箱文+接棒的瘦迪爵

儀錶板在2018年03月在中永和找維修儀表的，大約修一千左右，用了六年了還頭好壯壯

不專業R1Z-125關箱文+接棒的瘦迪爵

下台一鞠躬

瘦迪爵2024.11出廠(請多指教)

2024-12-07 2:13 發佈

文章關鍵字箱文 125

hx135cb750

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2樓

2024-12-07 8:30

spiderkuro wrote:
原因是最近發現小灰起步不順，想說去機車行檢查一下，沒想到傳動那邊的開閉盤普麗珠碗公.....幾乎都快掛了，老闆說維修大約六千元左右加一些小地方要換約七八千元左右，再加保養也是快一萬元，老闆建議換車，畢竟車有年紀了，維修起來可能不划算，

這是典型沒有人可以諮詢而被勸換車例子

今年我同學G3才因為起步問題問我處理方式
一問皮帶傳動相關很久沒保養
最後先換皮帶應急
開閉盤也是很容易被勸換掉且很貴的維修
但可以換副廠或是找有代客換料的材料行處理
你都去中和處理儀表板了

那中和的北新機車材料行就有代客換料
費用也通常比機車行便宜,工資有的收1000以下

不過你舊車最大維修應該是汽缸汽門老化更換
前年我另一位學弟G3因為老化
請他去蘆洲巨匠車業處理,換副廠缸和汽門氣密處理
6000有找

可惜又一輛HAM引擎車被報廢了

spiderkuro 樓主

這一兩年前前後後花了兩萬多了，再修下去快一台新車了，所以才忍痛換車，唉

2024-12-07 10:16

hx135cb750

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3樓

2024-12-07 11:18

spiderkuro wrote:
這一兩年前前後後花了兩萬多了，再修下去快一台新車了，所以才忍痛換車，唉

沒有先上來問,花到兩萬多真的太誇張,

一般機車行有點裝潢的工資不會太低,且有的會保養項目其實還不用作
保養更換零件這類要去材料行才會便宜
我1993豪邁還在通勤最大開銷是約10年前換三陽迪爵曲軸和三陽汽缸,汽門
和高壓線圈這樣花1.3萬元
動力就跟新品一樣了

不敗神話zero

一台老車花超過一萬維修，還不如考慮把錢投資到新車上比較划算。老車不管你再怎維修，也不可能整車的所有零件都換過一遍吧，車架也是有所謂的金屬疲勞這問題的。

2024-12-08 20:28

sh_x_lin0717

樓上的, 老車可以把全部零件都換過一輪, 看車主要不要而已, 車架也可以更換的.

2024-12-12 9:16

tauyung

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4樓

2024-12-07 11:51

感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Zood Reenk

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5樓

2024-12-08 2:07

我比你早一年買三陽悍將125，2005年5月底交車，到現在還在騎，只是車底有漏油現象，可能明年至後年會換車，但我沒有花你那麼多維修費，主要還是花在換電瓶、輪胎、機油這些耗材，也許里程數比你少，加上停車處不會曬到太陽、淋到雨。牽機車的日子不錯，應是長壽且騎起來平安。

spiderkuro 樓主

其實車好好整理還是可以的，只是最近事情太多，真的不想搞了，不然我家還有第一代的勁風光更久也是大整理後現在還很好騎

2024-12-11 20:31

kevanremus

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6樓

2024-12-08 18:53

我的車也是比你早一年的2005年9月的新高手125，到目前都是一般性的耗材費用(輪胎、電瓶、齒輪油、剎車油、空濾、火星塞、皮帶、普利珠)不常更換的有(高壓線圈、整流器、發電線圈、全車鎖頭、進氣歧管)，因為都是自己更換，所以費用都是材料費而已，目前都還是頭好壯壯，沒有換車的理由。謝謝指教

spiderkuro 樓主

沒想到還有好多新高手的車主出現

2024-12-11 20:31

bc5017

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7樓

2024-12-08 19:00

hx135cb750 wrote:
這是典型沒有人可以諮...(恕刪)

這是典型的躺著說話不腰疼，老車每個月都在修車花的時間心力你懂?
每天騎車出門還要擔心今天會不會壞這壞那??
花一堆時間省這點錢? 時間省下來陪家人看電視打電動更爽啦笑到噴淚

不然修車的時間我拿去多打兩通電話，這車錢就賺回來了啦笑到噴淚

到底懂不懂啊?

有人用時間換錢，有人用錢換時間，用腦，思考一下吧真心不騙

spiderkuro 樓主

主要是修到心累，很怕上班再顧車路，已經顧三次了

2024-12-11 20:32

sh_x_lin0717

平常就要注意消耗性的零件之更換, 不是等到車子有毛病時, 到車行一拆, 被全部說很多零件都要換, 才覺得維修金額高, 不想修, 我的16年還是頭好壯壯, 滿10萬換過心臟.

2024-12-12 9:21

grason00

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8樓

2024-12-08 21:10

hx135cb750 wrote:
這是典型沒有人可以諮詢而被勸換車例子

可惜樓主報廢了...不然有興趣收來修一修,當代步通勤機車
傳動部份我是不必修到那麼多錢,先換比較便宜的皮帶看看
無法解決再來考慮換離合器彈簧珠子

在北市還是白牌方便,要停室外為主會淋雨曬太陽,不想買新車
這種有年紀老車就適合
代步用車我也不是比0-60km加速賽,不用到gogoro級的起步加速能力
不必拿來跟新車比加速比外觀比油耗,只需能動能發能騎

spiderkuro 樓主

車況不好，也不好意思過給其他人

2024-12-11 20:33

jeff553

jeff553
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9樓

2024-12-09 13:30

我的老悍將F1已經21年半了(2003/06)，夏天或是每天騎的時候，大概都還是一次就可以發動。

但是天氣冷的時候，或是一兩天沒騎的時候，大概要個四、五次才能發動，但是還是可以發的起來。

有一個比較大的麻煩就是，很偶爾在發騎的時候，會出現熄火的情況，但是騎個5分鐘之後，就不會發生熄火，問過車行師傅說是因為化油器老化，多熱車一點時間就行，不然就是換新的化油器，原廠大概要4500左右吧，嗯，還能騎，先不動。

所以就變成鑰匙開啟電門之後大概20秒才發動，發起來後等上一兩分鐘，等到覺得比較順之後才騎乘，基本上就不會在發生冷車騎行時熄火的問題了。

甚至，冬天的時候我會把slow調高一點點。

除了汽油幫浦換過四次(兩次有付費)：記得是保固期免費一次、1100元、1300元(一週後又壞了，免費)，大概就是例行保養的花費：機油、齒輪油、空濾、燈泡、輪胎、電池、剎車皮、皮帶，還有換過一次副廠排氣管(2024/09)、換過一次後避震(2023/06)及兩次傳動(2015、2023)，其它就沒維修過甚麼。

騎起來還算是順暢，加速還很OK，而且現在都不會騎太快，大概都是錶速60左右，要超車的時候才會短暫拉到70-80，不過今年某天一時興起，有一次還騎到110。

通常就是換機油時才會跑車行，市區平均油耗也在31左右，所以大致上還好。

不過，如果真的需要花大錢維修(一萬以上)，應該也會傾向換新車吧，因為老車就怕今天動了這裡，明天還要動那裡，後天不知道還要動哪裡 ....

我朋友的20年豪邁如意在前年也是花了一萬五大修之後，小問題反而一直跑出來，騎起來更不順，也一直修不好，最後該乾脆不騎也不修了

花小錢不是問題，就怕像我朋友一樣，之後一直跑車行抓原因，最後還修不好 ...

所以我的心路歷程就是：要嘛一次花個兩三萬整車大整理過(但，要找到技術夠本位的？)，要嘛就是騎到不能騎，換新車！

spiderkuro 樓主

我本來想兩萬修一修撐一陣子，沒想到撐的時間太短了

2024-12-11 20:34

hx135cb750

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10樓

2024-12-09 21:33

spiderkuro wrote:

兩萬多細節忘了~印象有前叉跟後避震還有電路(找不到原因開大燈就沒不能充電)還有前碟盤之類的,估價單沒存檔到在LINE過期了

前避震通常原廠一對要破3000,含工一般破4000
不過這家可以換油封重灌油
我也是車友講才知道有店家願意處理
(前叉油封更換重灌油我1990年代學生時就開始自己處理)

不敗神話zero wrote:
一台老車花超過一萬維修，還不如考慮把錢投資到新車上比較划算。老車不管你再怎維修，也不可能整車的所有零件都換過一遍吧，車架也是有所謂的金屬疲勞這問題的。

老化油器通勤車,花超過一萬維修通常是引擎整理
至於車架通常是鏽蝕要去除繡補焊

grason00 wrote:
可惜樓主報廢了...不然有興趣收來修一修,當代步通勤機車
傳動部份我是不必修到那麼多錢,先換比較便宜的皮帶看看
無法解決再來考慮換離合器彈簧珠子

我自己中古車通勤車買來一定傳動要檢查整理
皮帶有裂就換
普立盤組盤面不行就換
離合器開閉盤一般很少壞,但要分解清潔重上高溫黃油,大彈簧通常老化過軟也要更換
甚至化油器油路不順就分解清理
前避震有漏油就分解看看內管沒傷到就更換油封重新灌油
如果大彈簧太軟會增加前叉油號數

以上我會弄所以省不少工資

至於缸壓不夠當然也要換/搪缸加汽門氣密處理,因為我沒這技術(我只會二行程換缸)所以是送車行處裡

bc5017 wrote:
這是典型的躺著說話不腰疼，老車每個月都在修車花的時間心力你懂?

引擎舊了不整理當然變成修東修西
像皮帶有多少人會預先更換?有些都騎到斷掉才換當然提心吊膽
只有電系相關的如CDI這類才比較會無預警損壞

spiderkuro 樓主

開閉盤大約四年前左右車行老闆就提醒了，我沒理，這次他說隨時會顧路，我就有點緊張了

2024-12-11 20:36