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訓完的DRG果然是一尾活龍

看過很多人說現在的車不用訓車,因為出廠前其實都已經測試過之類的言論,但我還是選擇相信車行老闆的話,乖乖的訓完1000公里。換完油之後第一件事情就是上山用力給他催落

雖然DRG沒有像S1000RR那種超高級車一樣會有1000公里前的限轉,但第一次換油後居然也有種解封印的感覺拉轉的速度變快會有油門變輕的錯覺,加速體感換油前後也差蠻多的(可能跟我右手更敢直接全油有關),總之不枉費我1000公里前的忍辱負重車子磨合完之後動力真的有比較好

山路騎起來在操控感的部分基本上跟換油前沒差,只是速度變快之下煞車相對的也會用得比較重,發現前叉、煞車、輪胎以我這種微熱血騎士來說已經很夠用了。最後一提,動力大的車在騎上坡的時候真的舒服多了!

建議大家還是要訓車啦~我是相信不管是什麼車,你對他好,他也會對你好的

訓完的DRG果然是一尾活龍
2024-07-19 17:01 發佈
文章關鍵字 DRG 活龍
這種超過15hp的車才會有差,一個字「爽」
x零點x

啊吞啊 性能更強的 現在就有一台TIG了...RTS165 我想再怎麼樣也不可能比TIG好

2024-07-20 10:47
allenhuang1971

TIG太醜了

2024-07-22 11:17
其實全新的機油的潤滑度也比用了700或1000的舊機油要好
所以剛換新油時通常都會覺得車子變好騎
我也是偏向要訓車啦,前面的轉速不要拉得太快就好,總是要讓機件多磨合,畢竟一台車要騎很久的話真的不要去貪那前1000公里。恭喜你擁有了一台好車
cupitol wrote:
這種超過15hp的車...(恕刪)

真的爽
S98PLUS wrote:
其實全新的機油的潤滑...(恕刪)

說的也是啦~但我體感上的差異還蠻大的,應該多少跟磨合完了有差
買房買車養小孩 wrote:
我也是偏向要訓車啦,...(恕刪)

說得真好~車要騎很久真的要好好顧
1000其實很快
騎過像DRG這種動力的車應該就回不去一般的車了,就像你說的一樣上坡最有感
以前騎過家裡的小綿羊雙載上山催到底不到40其實很危險,動力大平常可以不用沒關係,但有需要的時候就可以知道他的重要了
主要還是訓人,畢竟換車後,與前一台車有差異。翻翻車主手冊,大概都會說新車1000公里內,轉速勿超過多少或時速勿超過多少之類的。

不過,若我換車,照目前的使用方式,大概得訓8~9個月,才會達目標里程。
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