完整影片連結https://youtu.be/MelF4g7mkeA
好不容易成功參加1/14桃園場的試乘會
報到處
Show Girl甜美的笑容一枚
首先來看這款新車的外觀
不同角度各拍一張
正面特寫
魚眼大燈近看有點MT09瓦力頭的感覺
前叉原廠就配備了防塵套
碟盤採用260mm規格，和DRG/MMBCU同級
輪胎採用瑪吉斯R1N輪胎，這條運動取向輪胎在乾地具有不錯的抓地力，冬天則是要注意騎一段路讓胎溫升上來後才能達到最佳工作溫度(抓地力)
車頭兩側158標誌，代表起步加速不容小覷
騎乘三角有斜腳踏提升長途舒適度，坐墊採較長設計，雙載空間從容寬裕，實際跨上車，我162的身高幾乎是雙腳平踏，以運動型車款來說算相當親民
前置物箱和掛勾
配備QC3.0供電
左把手開關(遠/近/Pass燈、方向燈、喇叭)，說實在還是方向燈在中間位置比較習慣，緊急時也沒有按不到喇叭的問題
右把手開關(怠速熄火、雙閃燈、啟動鍵)
高反差數位式儀錶板，在豔陽高照的天氣下仍可看清上面的時速
座位和踏板兩側的黑色飾條，仔細看才發現原來是有銀粉烤漆，和以往純黑的塑膠件不同，質感也更上一層
坐墊採自動彈起的設計，行李箱底部因應汽缸頭設計中央凸起
一般中小型全罩帽可以放入，大型款要當場測試才知道，蓋起來的時候有時須壓一下才能闔上
緊湊型的傳動，據說傾角可達45.4度，行李箱底部也針對空濾內縮
防後仰的引擎吊架
雙槍後避震
原廠就配備了后土除延長片，減少雨天時捲起地上的泥水
後輪也是採用碟式煞車系統
排氣管和散熱水箱
箭頭造型尾燈，可惜沒能找個地下室點亮後煞車燈看看效果
接著就直接下場實際試跑，前2圈只能說一方面適應這台車的重心和抓地力，順便熱胎，第3圈開始就開始大油門測試，這台車有調教過適合一般道路使用，油門輸出線性且持續，所以在起步階段堪比300cc黃牌羊的表現，可惜場地很小，只有一小段可測直線，直線加速相當不錯，在轉彎的時候才發現，這是台小車，軸距小導致轉向靈活，在車陣中很容易移動，這段看影片更能呈現實際狀況
現場訪問5位前來試乘的民眾，普遍感覺動力明顯比125版本飽滿帶勁
完整內容詳見Youtube影片 https://youtu.be/MelF4g7mkeA
