然後小弟的二手G6 150是第一批13年6月出廠的車,直到18年9月才被小弟買來取代GT-R,然後就一直騎到了今年的一月,先是電瓶掛了在高雄市明誠路顧路









但當時還在外地工作,不方便買新機車放在老家,剛好八月初小弟中年轉職成功,就開始了大拜拜(其實應該是敗入夢幻逸品的敗!JET SR是趴兔,趴萬連結如下:轉職大拜拜-Klipsch RP-600M II(二手機開箱)+FIESTA DYNASTAR 100W擴大機)小弟於到新公司報到前,就先在住家附近訪價,第一家車行報價是行情價,但...小弟要求能收小弟的舊G6,第一間車行沒空間擺,只好做罷!
再來從網拍訪到大寮的第一二間車行,報價一樣,且有送行車記錄器,且願意收舊G6 150,所以就決定是這間了,並於幾天前去牽車回來

說了這麼多,都還沒給大大們看圖呢


小弟覺得JET SR的屁股很帥氣



小弟覺得顏色選對了


接下來講缺點,座墊是中間有縫線的,這樣以後絕對會爆開(小弟姊姊的G6 125就是很好的例子...


置物箱沒有置物箱墊,導致放大鎖在裡面,騎車時都會聽到大鎖在置物箱內卡啦卡啦的聲音...,想買,還因為小弟的是今年6月才出廠的SR,置物箱已改成和SL一樣的,比較不好買...

JET SR的液晶表沒有像G6的有時鐘,還好小弟有在戴手錶的習慣,看手錶的時間就好。
其實暇不掩瑜啦!再來說說騎起來的感覺,騎起來坐姿跟G6有些不同,感覺像騎SUZUKI 的ADDRESS 110的那種大輪速克達!然後聲浪感覺就很科技及環保,家人說JET SR的排氣管聲浪比G6安靜多了



至於已陪了小弟5年的G6 150,即將送她去賣JET SR的車行,開始新的旅程,祝她遇到比小弟更疼她的新車主。