我是上市發布快滿一個月陸續看到網路上心得才決定入手的
優惠期尾段購買等了一個月才交車領牌
買國產新車還要等一個月這感想還真第一次遇到
先說說入手原因~我是用來跑外送的9成9跑高雄市區
需求省油~10吋胎~妥善率~耗材省(自己保養)
新車入手老實說~質感真的是買菜車風格(心中默默安慰自己副廠殼很便宜)
起步油門一催~濃濃的失落感(再次安慰自己這是買菜車)
300KM訓車我基本上表速不超過80KM讓轉速帶多跑一點
換過機油後我就直接正常騎乘了
前煞車需要磨合10多KM後正常買菜車水準
放側柱車輛角度需要注意,能立中柱盡量用中柱停車
車廂空間看似大但是深度淺~我外掛外送箱車廂內只放補胎工具跟電動打氣機
原廠胎真的滑,胎壁也軟(前輪已換TT93 100/90 10 後輪換過YMT原廠胎跟鑽石胎100/90 10)
前煞車皮約1萬3千KM下課~檢查碟盤在一組煞車皮大概也下課了(碟盤磨損感覺有點快)
順便把CBS廢了~還是不習慣連動感
換了前後輪~深深感覺到車台強度不足(感覺輕量化過頭了)
也讓我對後續懸吊跟煞車升級有了疑惑?
前後避震買菜車水準~前避震烤漆水準真的爛,有一支前叉已經烤漆剝落
油耗從原廠傳動42KM~50KM到改裝傳動41KM~49KM(只改珠重跟大彈簧 前後輪100/90 10)
基本上油耗有達到我的預期(小幫手APP紀錄13586KM平均46.77公里/公升)
大燈以現在滿路LED車燈來說亮度跟廣度真的不足(沒改LED燈,只改大燈開關)
接下來等1萬5千KM準備換火星塞跟檢查皮帶
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結論:這台買菜車適合外送車跟務實主義者
那些說馬力~爬坡~加速的....我只是笑笑買菜車馬力達標就好我要的是省油跟扭力
我單純換個珠重跟大彈簧加速跟爬坡就不錯了油耗還省
噴射系統穩定~零件耗材便宜好取得
以我40多的年紀~早過了追求甚麼傾角~尾速多少年代
外送要求的就是省油跟不要顧路,能多快不是重點不要變成在地美食才是王道
lqc wrote:
剛出來時一堆文章洗很...(恕刪)
你得到的訊息怎麼跟我當時得到的資訊落差這麼大
我記得當初01跟二奶網都有去拉馬力圖~官方也有出
人家網紅收錢辦事很正常~只是事情辦得漂不漂亮那是另一回事
那影片基本上就是收錢風格套路~兩個影片我有稍微看一下
基本上就是唬唬那些不懂的人~那種風格搞得我都有點想去跟他說你幾梯的
網路資訊很發達也很虛幻~拉馬力的店家也是網紅(看到影片應該會吐血)
網紅要帶正確的資訊給人~讓人質疑基本上沒救了
馬力圖也不是它那樣解釋的(抱歉我光是聽它在唬爛影片我跳著看不完整)
就一個軸上馬力跟輪下馬力可以唬這麼多(我以前開K8認識的店家都沒這麼會唬爛)
那滿滿的把智商拉低秀下線的影片我真的看不完
還有這跟活力有屁關係~就我所知活力跟全新迪爵客群根本不同
網紅要甲飯我知道~吃相好點以後才有更多飯可以甲
就這樣收錢辦事風格~廠商錢不是這麼好賺的(就那觀看次數有那個訂閱數
)
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