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請問各位的JET SR後懸吊和煞車好用嗎?

8月幫老婆選了這台車,因為她工作近,所以到了12月才終於滿1000KM解禁速限。
有天需要去八里找朋友,跑了趟疏洪,我發現後避震太硬吃不了路面顛簸(負重我一人),過彎超彈的。
還有煞車的部分,有人覺得煞停或減速的反應有點慢嗎?
有人有去改裝解決問題嗎?
2021-01-15 16:16 發佈
文章關鍵字 JET SR
我覺得軟硬適中,硬度按照之前的經驗,大概騎快2000公里會比較準確,再說也有三段式軟硬可調。
武神旋風腳 wrote:
8月幫老婆選了這台車(恕刪)


後避震器的彈簧跟阻尼會隨著里程慢慢衰退騎個2000公里就不會那麼跳了。

煞停或減速的反應有點慢可以去換煞車皮,原廠煞車皮以耐用、環保為主相對的煞車力就沒那麼好。

如果樓主相當信任老婆的騎車技術,可以去改前對四、後小螃蟹卡鉗,煞車力跟煞車反應都是一等一,
如果是ABS車款改完要去測試一下ABS作動時間有沒有變。
shirayuki wrote:
後避震器的彈簧跟阻尼(恕刪)


謝謝白雪
煞車反應慢還是老婆和我提,要我佐證看看是不是他的幻覺。他騎車技術很好,也是比google地圖估計時間早到的那型。
煞車是ABS系統,我的狀況是還沒啟動ABS,就單純車陣中和他車保持距離等速做橫向位移,或是稍微警急的煞慢,感覺就是煞車滑滑的。
俺先去找煞車皮了。
現在新車的後避震,幾乎都是配硬的
除非選擇改裝品去做改善了
前後煞車,原廠來說...我是覺得有中上水準,我是騎5期JETS
以前騎FT5代,那個手感力道都不是很好,尤其是後碟部份
如果力道不夠,就先改來另吧
後剎車敏感度比較差,剎車感覺跟前剎差很多
所以前剎跟後剎要並用

但是新車引擎剎車很強,油一放減速很快。

還有一個缺點,低速徐行輕催油門,離合似乎有打滑現象,
這等我1300保養再問看看。
武神旋風腳 wrote:
8月幫老婆選了這台車...(恕刪)

本人也是Jet sr車主,我自己有更換CCD的前叉內管,因為當時覺得原廠在急煞的時候,內管會直接觸電,造成嚴重點頭。我自己有更換前後輪的全熱熔輪胎,但煞車這個部分,我自己之後會更換卡鉗碟盤,我個人覺得原廠的煞車,不夠靈敏
武神旋風腳 wrote:
8月幫老婆選了這台車...(恕刪)

本人也是Jet sr車主,我自己有更換CCD的前叉內管,因為當時覺得原廠在急煞的時候,內管會直接觸電,造成嚴重點頭。我自己有更換前後輪的全熱熔輪胎,但煞車這個部分,我自己之後會更換卡鉗碟盤,我個人覺得原廠的煞車,不夠靈敏
武神旋風腳 wrote:
8月幫老婆選了這台車...(恕刪)

本人也是Jet sr車主,我自己有更換CCD的前叉內管,因為當時覺得原廠在急煞的時候,內管會直接觸電,造成嚴重點頭。我自己有更換前後輪的全熱熔輪胎,但煞車這個部分,我自己之後會更換卡鉗碟盤,我個人覺得原廠的煞車,不夠靈敏
武神旋風腳 wrote:
8月幫老婆選了這台車...(恕刪)

本人也是Jet sr車主,我自己有更換CCD的前叉內管,因為當時覺得原廠在急煞的時候,內管會直接觸電,造成嚴重點頭。我自己有更換前後輪的全熱熔輪胎,但煞車這個部分,我自己之後會更換卡鉗碟盤,我個人覺得原廠的煞車,不夠靈敏
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