不管四輪汽車還是兩輪機車，好像剛進入外觀改朝換代的時候，大部分的人都看不習慣
像是90年代的賓士E系列從W124方燈變成W210的圓燈，當時也是一堆人說四圓燈的E系列很醜、賓士怎麼會設計出這種車…機車的話我記得FIGHTER六代剛出來也是很多人都說五代比較帥，但現在看起來，五代確實比較有老車感，六代就比較好看
前陣子在SYM線上車展看到KRN的3D建模，我自己也是覺得怎麼有點單薄看不習慣，但看到01拍的實車，覺得稍微有好一點啦，只是還是沒有比現在主流的速克達帥的感覺，不知道是不是因為又是那種跨世代的前衛設計，要過好幾年再回頭看才會覺得好看
說不定KRN這種設計反而會成為主流，變成以後這種車架外露的速克達滿街跑?
雙擊六六六 wrote:
不管四輪汽車還是兩輪(恕刪)
krn再怎前衛也不會像義大利速克達新代dragster
krn號稱可讓用戶自行發揮設計組合創意, 應是這樣講沒錯, 但問題是這種描述很模糊, 因為--
a, 到底是用戶可按自行設計之配件後, 付費交由三陽評估並進行3D生產再交由用戶看是自行組裝或是由車行代為組裝(似乎極端不可能)
b. 或是三陽推出連串配件, 用戶購買後看是自行裝配或是車行代為裝配, 這合乎當前各家作法, 只問題是不排除部份特殊配件一旦代換原標準配件, 比方用色變化且面積又大, 造成可能與認證出廠主車色搭配差異甚大, 要是被抓到連帶要求複檢就累了, 或是有些配件合法能賣, 組裝上去卻有非法可能
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