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習慣差異,造成電瓶沒電

昨天下雨天,騎著FNX,開著怠速熄火。到公司後,立中柱,車子自動熄火。打開車箱拿東西。依照著之前的習慣,以為已經熄火關電門(上台車是GSR Fi,開車箱是要關電門熄火才打得開,跟FNX不一樣,開車箱電門要打開)。鑰匙也忘了拔,還是在ON的位置,大燈也持續亮著!下班時,電瓶整個沒電!
2019-09-20 10:40 發佈
文章關鍵字 差異 電瓶
fang4160 wrote:
昨天下雨天,騎著FNX...(恕刪)


應該是意外吧,鑰匙忘記成習慣滿危險的
fang4160 wrote:
上台車是GSR Fi,開車箱是要關電門熄火才打得開,跟FNX不一樣,開車箱電門要打開)。鑰匙也忘了拔,還是在ON的位置,大燈也持續亮著!下班時,電瓶整個沒電!


這個日後就是一個地雷點
大師說過都沒在聽,還虧你以前騎輸輸去的車

買那台110 配備陽春,你的問題,都不是問題。

還有根無敵踩發,電瓶丟了都沒差
樓主484沒有鎖龍頭的習慣啊?XDD
fang4160 wrote:
昨天下雨天,騎著FNX...(恕刪)


錯了,GSR Fi不用熄火也能開車廂,按下去往左轉就可以開

我個人之前是騎了快7年的NEX

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所以為什麼我第一個改裝的東西是鋰鐵電池,這是其中一個原因

另外一個原因是短途騎乘,一天要開開閞關熄火和車廂2~30次左右

鋰鐵電池優點之一是充電快,騎個幾公里就充飽了。

唯一缺點,應該只有售價而已...
3618 wrote:
這個日後就是一個地雷...(恕刪)


講這話也太好笑,那最大的地雷就是忘記拔鑰匙
停車,一熄火,還沒關電門,就能開車廂放安全帽、拿包包等等
最後關好鎖車拔鑰匙,明明就很方便

車子設計不同本來就會造成差異
我的老車還是坐墊上有鑰匙孔,要拔鑰匙在插座墊,開的步驟更複雜勒
雨城 wrote:
講這話也太好笑,那最...(恕刪)


倒是你的理解力比較好笑

是不是地雷?樓主已經現身說法了
一次的代價就是一顆電瓶!

[昨天下雨天,騎著FNX,開著怠速熄火。到公司後,立中柱,車子自動熄火。打開車箱拿東西。依照著之前的習慣,以為已經熄火關電門。鑰匙也忘了拔,還是在ON的位置,大燈也持續亮著!下班時,電瓶整個沒電! ]


這情形再多來個幾次,
或是在郊外山區發生這種情景,
亦或是家人朋友小孩去誤操作,
.........

方便?!
自己頭腦想想吧
fang4160 wrote:
昨天下雨天,騎著FN...(恕刪)
我也知道GSR Fi不用熄火也可以開車箱!都騎到停車位了,不熄火幹嘛?之前的流程是,立中柱,關電門,開車箱,拔鑰匙,放完東西,關車箱,走人!剛騎FNX時,多次關電門後,才發現沒法開車箱,又重開電門,再開車箱。這次就比較扯,有記住不關電門直接開車箱,接著關車箱後就走人!
所以我在機車鑰匙圈上掛了一個大又輕的吊飾就是怕自己忘了拔鑰匙
Four wheels move the body,Two wheels move the soul
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