我爸是在4個月之前買活力125，因為跑得多，常常從三重跑到淡水送貨(快遞郵件)。
當初因為有經濟壓力所以選擇舊換新45200的活力125(鼓煞)。
因為工作要用沒有特別訓車，也沒有特別操他，就是順順騎，我平常周末會騎這一台車去打球，最近2000公里居然就到了，牽回去SBC保養。目前頭好壯壯。
2000公里的分享，覺得省油真的沒話說，我算過平均一公升可以跑50公里以上。
坐墊不高雙腳可以平放，女生也很方便，送貨也很方便。
再來就是馬力比想像中大，本來以為買菜車等級應該沒甚麼馬力，實際騎這一陣子發現起步初速還真的很快。
目前沒有甚麼大問題。
如果是第一次買車或是預算有限但是不想犧牲馬力和油耗，我是真的覺得活力很好騎，如果可以直上碟煞更好，ABS不知道出來了沒?
如果活力125有出ABS更好!
神威大盜 wrote:
我爸是在4個月之前買活力125，因為跑得多，常常從三重跑到淡水送貨(快遞郵件)。
當初因為有經濟壓力所以選擇舊換新45200的活力125(鼓煞)。
因為工作要用沒有特別訓車，也沒有特別操他，就是順順騎，我平常周末會騎這一台車去打球，最近2000公里居然就到了，牽回去SBC保養。目前頭好壯壯。
2000公里的分享，覺得省油真的沒話說，我算過平均一公升可以跑50公里以上。
坐墊不高雙腳可以平放，女生也很方便，送貨也很方便。
再來就是馬力比想像中大，本來以為買菜車等級應該沒甚麼馬力，實際騎這一陣子發現起步初速還真的很快。
目前沒有甚麼大問題。
如果是第一次買車或是預算有限但是不想犧牲馬力和油耗，我是真的覺得活力很好騎，如果可以直上碟煞更好，ABS不知道出來了沒?
如果活力125有出ABS更好!
很可惜，是高用量的機車使用者，至少應該還是要買碟殺板的。
我一直有一個觀念，一輛機車，基本可以使用10年，買車的時候，就算是多出10000元的支出，攤提在這10年裡，一年不過多1000元。一天多不到3元。我會選擇安全規格比較期全的車款。
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