想等看看有沒重大缺點,等著等著居然出ABS版,觀察一陣子就牽下去了!
有ABS的車感覺比較安心,騎起來順暢又安靜又省油
比起化油的老車每週都要加油省很多,以通勤騎上下班來說很重要!
怠速功能很好,只是有些疑慮...市區常停停走走,不知會不會很傷?
立中柱時怠速真的蠻抖的,整個震動點在中央.設計上的問提應該無解.
騎乘停紅燈時關怠速熄火,屁股下方能感覺到震動,感覺龍頭並不會很震
還有腳踏空間真的蠻窄的,有些整箱的飲料無法平放
坐墊蠻好坐的,個人覺得有點低,身高號稱170腳放平還微彎!
外觀還不錯,唯一難以理解的前上蓋為何做兩塊烏魚子...
照後鏡可折是不錯,但還是沿用之前的,鏡面有鍍藍色膜,被後面車大燈照比較不刺眼!
關於全時點燈,現在的車明明有做日行燈,市區白天點大燈實在難以接受.
印象中2017後新車出廠時全時點燈與日行燈二選一,怎變有日行燈又取消大燈開關
所以買了線組,希望讓大燈壽命長些!前燈總成要一萬3千多
詳情可自行搜尋 車本舖 or 8微米
還裝了駐車燈線組....都是不用額外裝開關的!也能依需求訂做!
或參考56樓開關式的 便宜又好裝
還有這個鳳凰之眼不錯有日行燈與方向燈2合一,雖然有點貴不過還不錯,
詳情可自行搜尋 火鳳凰之眼
看明年會不會出個特仕版,到時可能就會附了
FNX掛勾沒防跳脫,請車行老闆訂一個能裝的!
不能勾太重的東西(6公升的礦泉水)上面的勾就會彈開.
置物箱有時東西還沒放完,就碰到掉下來關上...
所以請車行老闆找了一個相容的,新品彈性超強!使用一陣子之後彈性就比較剛好了!
但是安裝後椅墊縫隙.................變很大
難怪出廠時沒加入坐墊自動升起彈簧,公司外停車屋簷只遮到車身一半,下大雨水會一直沖後座扶手處,
下班發現裡面濕濕的才注意到後座那邊縫隙大到會進水
先黏車用隔音泡棉....效果還不錯水會從兩側流下,暫時就這樣吧.
FIGHTER 150 ABS版出廠時有附,猜想椅墊外側可能比較高....不知FNX能否用?
大牌背板車行老闆送的,據說新式車牌比較薄容易碰到就彎掉!
最近騎車有注意到,蠻多人的車牌都彎了....
還有排氣管感覺太突出護蓋容易刮傷,要做好防護!
其實第一天就刮傷,只好貼個反光貼紙
如果像我一樣懶的洗車的人,可以噴個鍍膜防汙!
這種感應燈當車廂燈還不錯,這個位置剛剛好...兩款價位差不多!
牌照燈好像是唯一非LED的燈,花個20元換一個吧~這款還蠻亮的
T10矽膠水晶燈
300公里保養換了貴一點的機油,至於好不好目前還感覺不出來!
換機油幾天後有稍微衝一下,距離約0.7km所以沒機會試最高速能到多少!
開怠速熄火騎乘,7000轉錶速95.好像上不太去所以....
隔天同路段關閉怠速熄火騎乘,7500轉錶速達103
開怠速熄火距離拉到1km以上時8000轉可達105,
怠速熄火似乎有影響轉速,不過市區騎乘可以很快到錶速7X-8X就很滿意了!
都騎70-100的代價....沒法維持40以上的油耗!
胎壓也要顧好,米家電動打氣機這個不錯便宜又好用.....但目前很難買到
快速夾頭帶洩壓閥另外買的,裝這個方便多了
不過前輪比較難用,FNX前後輪充氣的部分...居然前輪直的後輪彎的....怎不都用彎頭的.
對外觀不是很在乎買這種也可,功能與價錢也差不多.
FNX近燈實在太近了,所以想調高些.....研究了一下.
調整位置的螺絲空間真的很小,用套筒沒法轉除非不嫌麻煩整個燈罩拿下來調!
首先找個暗一點的地方,準備一隻短的螺絲起子~類似這種!
再來拆殼,兩顆螺絲而已.很簡單!
往下推一下就拿下來了
調整螺絲就在這,面向車子左手下方處
螺絲起子順時鐘轉就能調高~反之則降低,不過......手太肥可能伸不進去
邊轉邊看.調高後照地面處就沒那麼亮了,抓一個適合自己的高度吧!
另外網路上也有教從側向用長的螺絲起子直接轉旁邊的齒,轉動方向好像就要相反.
我是覺得那種方式如果不會轉轉壞就得不償失了!
當然最好還是給車行用最保險!!!!!
不過燈調高就不夠亮,又加了個蟻人霧燈,補足中間亮度
最後懷念一下陪我近14年的鐵克諾!
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