顧名思義:旺盛的生命力
如同油門一拉，即能感受勁道十足
騎乘時有種生機勃勃、神采飛揚的感覺
活力125採用日本京濱噴射系統
經濟部能源局評定為一級油耗
測試值平均54.3公里/公升
為目前同級車款最省
小弟的活力是白色鼓煞
牽車之後把油箱加到跳停
目前騎了將近50公里
油表指針都在最上面
連動都還沒有動
但由於新車關係
油耗還需繼續觀察
儀錶板鼓煞、碟煞皆為機械式
像車主平常都把機車放室外空間
所以機械式儀錶板
對我而言的非常適合
因為之前騎R1是液晶儀錶板
因放在室外幾年後
液晶螢幕慢慢淡化
換一組至少三千起跳
七合一中控鎖+磁石防盜
700c.c.大杯飲料可以放好放滿
而坐墊是屬於狹長型的
腳踏空間雖然視覺上不大
但可以放得下一個小行李箱
以車主170/80身材來講
騎乘時膝蓋也不會頂到前檔板
距離約還有一個拳頭的空間
元寶造型頭燈，全時點燈
車廂放一頂3/4加一頂半罩剛剛好
車廂放兩頂半罩綽綽有餘
整體而言騎乘的感受
是一台省油、舒適、靈巧的代步車
加上大家一致認同日本的京濱噴射系統
我相信活力125將是一台油耗低、妥善高的機車
對我而言
前踏空間能再大些更好
但或許這樣的空間
對一般人已足夠
油表一開始也不容易掉，可是一開始動的時候，就掉的很快
