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三陽磁石鎖設計的好壞?

前幾天因為同事A借同事B的車

借的車是三陽的,而他自己平常騎Y牌

之後鎖磁石鎖還不知道怎麼鎖

因為Y牌K牌的磁石鎖,都是一推就鎖上,只有開鎖需要用鑰匙上面的磁鐵

但是三陽的不論開關都需要用到鑰匙

同事覺得這樣設計很不方便

請問是真的如此嗎?


我覺得,好處是不用擔心被路人擅自關上磁石鎖

如果拿著打的複製鑰匙且沒有附帶磁石時騎車,萬一被路人擅自鎖上,沒有就解不開了

至少三陽的設計可以防止他人手殘關上你的磁石鎖

而K牌Y牌的設計,為了顧忌這些,你就算習慣不關磁石孔,你還是得帶磁石鑰匙,或原廠鑰匙出門

因為有可能被自己手殘鎖上,或被手殘路人給你鎖上
2017-10-29 22:13 發佈
沒有好壞, 只是看你夠不夠勤勞!

剛買車的時候很怕被偷, 停車就會關磁石鎖

等車子舊了, 你連關都不會想關了
另一個常壞又不好用是"免熄火開啟坐墊開關"
真的很容易壞,實在滿難用。
開車箱還特別在龍頭做一顆按鈕,只限定有開電門才能按。
那種開車箱設計電磁閥還容易懷。壞了只能用鑰匙開車體旁鑰匙孔。
換新該電磁閥要5~600。

別牌是用鋼索拉的,最多不順,上黃油潤滑
s 牌也是要用鑰使 才能開關磁石鎖




至於這個鎖頭 小弟覺得只是裝飾用的

上次看機車行在拆 殼一拆開 蓋子一推就弄掉

毫無保護作用
mio115有一個黑色按紐,可以直接關,可能改良了
一個小路人 wrote:
前幾天因為同事A借同...(恕刪)



woo mii mio115 z1 jetS FT6
以上用七合一中控鎖車種
左側都有一顆黑黑的按鈕

個人常常誤觸
GT125 開跟關都要用磁石

FT6開鎖要磁石,關鎖不用,有小按鈕
新的事物總是一開始會覺得不習慣或不方便,做久了就自然變成一種習慣了

個人的GT Super也騎了4年多了,到現在騎車或停車都一樣會把磁石鎖上鎖

已經養成習慣了,另外覺得右把手座墊開關還真是滿方便的,也沒有遇過trouble
抱歉筆誤,是"停車"都會把磁石鎖上鎖,騎車當然不行
請問坐墊按鈕是怎麼個壞法...
你個人操作習慣有問題吧
騎了兩台三陽都8年多了
按鈕還是頭好壯壯啊

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