New Mii的碟煞眾所皆知是透過一拉繩去控制總泵,自去年12月購車至今使用約三個多月,這陣子發現煞車拉桿已經出現回彈異常的問題了...每次按完煞車,煞車拉桿無法復歸至原始位置,以致煞車燈恆亮,常得用手指頭去多撥它一下,不知道Mii的車主是否也有相同的問題呢?---2017/03/16(四)更新---昨日拆除前斜板觀察,拉繩所拉動活塞間的鎖固螺帽已鬆脫,後續將螺帽鎖緊即可改善。註:當時天色已晚未拍照借用[測報] New Mii 110 深度測試報導 的介紹照片紅色圈選處為拉繩索拉動的活塞
Philips0924 wrote:那是金屬油管,只是外面那層換成金屬編織網 無知不可怕,可怕的是無知不找資料還愛辯...http://forum.jorsindo.com/thread-2443645-1-3.html
比照一般碟煞車款,煞車總泵做在龍頭手把上就好了,拉煞車拉桿,油壓由煞車油管直接傳遞到卡鉗上,最多用久卡鉗要拆下來清潔泥土維修~保養換煞車油不需拆前斜板,又不會有鋼索作動不順問題做一根鋼索去拉煞車總泵,再傳遞油壓到煞車卡鉗上,這設計真,設計者不知野狼125離合器線,鋼索用久都會斷掉,它這樣設計,鋼索斷掉=沒前煞車
Philips0924 wrote:那是金屬油管,只是...(恕刪) MII這部車碟煞總邦設計在前胸護板內部它的確是靠鋼索去推動總邦跟一般機車設計在手把上頭不一樣還有前碟油管是真的用金屬油管是沒錯..但那也是總邦之後延伸下來きぼうする wrote:大大我也有同樣的問...(恕刪) 這部機車年份還很新~就算沒換油還不至於到壞掉程度吧你要硬改成把手總邦那可能要破壞車殼才有辦法