一般發動 就算不是N檔 檔位在一檔或是二檔 只要拉離合器
還是可以發動
剛入手檔車 最近發生過兩次 等紅綠燈 一檔起步不小心熄火
因為後方還有車 我是直接拉離合器要重新發動
可是發動完全像沒通電一樣 完全沒反應 只好推去旁邊打N檔
發動才有反應 這是正常的嗎?
題外話
車是剛入手 二手野狼150
平常都是順順騎 沒什麼大問題
換檔約5000-6000轉換檔
最近覺得自己起步都差旁邊的速克達很多
可是怎樣都無法很快 上網爬文 大概都是說
1.技術不好 2.高轉入檔 3.換檔快一點
1.我會再努力
2.高轉入一檔 其實很吵 高轉升檔目前我的車有時候會發生一件事情（每一檔）
我不會形容 就好像離合器打滑 離合器好像跑到空檔一樣
轉速聲很大 卻沒有動力 通常遇到這個情形 我都升檔
3.換檔換太快 小弟淺見 就算換很快到5檔 還不到那個速度
就算換到5檔 動力也不會馬上出來 應該在對的速度用對的檔位
引擎的動力才會湧現
另外起步慢是操作問題，轉速拉高相對就會減少換檔時間
不過說真的輕檔車起步要贏速克達很難，因為速克達油門灌大一點，換檔又零延遲，比這個也沒意義拉，安全比較重要。
而且....真的沒差很多。如果差太多可能就是你操作方法要改一下。
阿遙 wrote:離合器有個微動開關壞了
一般發動 就算不是N檔 檔位在一檔或是二檔 只要拉離合器
還是可以發動
剛入手檔車 最近發生過兩次 等紅綠燈 一檔起步不小心熄火
因為後方還有車 我是直接拉離合器要重新發動
可是發動完全像沒通電一樣 完全沒反應 只好推去旁邊打N檔
發動才有反應 這是正常的嗎?
阿遙 wrote:這是正常的，125cc輕檔車的起步再快也比不上速克達油門一拜。
最近覺得自己起步都差旁邊的速克達很多
可是怎樣都無法很快 上網爬文 大概都是說
1.技術不好 2.高轉入檔 3.換檔快一點
阿遙 wrote:聽起來是換檔沒完全，就是排檔桿沒有勾到底只勾一半就容易發生，雖然換檔要快還是要把排檔桿勾到底。
2.高轉入一檔 其實很吵 高轉升檔目前我的車有時候會發生一件事情（每一檔）
我不會形容 就好像離合器打滑 離合器好像跑到空檔一樣
轉速聲很大 卻沒有動力 通常遇到這個情形 我都升檔
（排檔桿的角度是可以調的，或許這個角度不適合你也有可能）
離合器間隙沒調好也容易發生，新車請去車行請他教你調整，中古車請順便檢查離合器線是否耗損變長該換了。
阿遙 wrote:這就是朋友跟你說要高轉入檔的意思，不是高轉入一檔是一檔起步後把轉速拉高到你覺得引擎要壞掉了再換下一檔，換檔時要快不然會有頓挫感。
3.換檔換太快 小弟淺見 就算換很快到5檔 還不到那個速度
就算換到5檔 動力也不會馬上出來 應該在對的速度用對的檔位
引擎的動力才會湧現
（通常新手覺得引擎快壞了才是高轉的開始XD，單缸低排氣量引擎的宿命。）
cj-lover wrote:
2.離合器放太慢3....(恕刪)
野狼150 一檔到7000轉 是非常吵 我沒這樣試過
通常 稍微有點動力 就進二檔 之後的二三四檔7000轉入檔應該是沒問題 只是偏吵
榮耀一生 wrote:
輕檔起步因該還好 如...(恕刪)
雖然我是新手 但我換檔的時間 我是沒去算 因為瞬間就完成了 應該低於一秒內 進檔只是一種感覺 應該是不會慢太多
tcen wrote:
照理說拉了離合期就要...(恕刪)
我也是順順騎 只是在台北市 起步一直被海放 下個紅綠燈 又遇到 又被海放..無限輪迴
st80260 wrote:
離合器拉桿做附近應該...(恕刪)
marksman0117 wrote:
離合器有個微動開關壞...(恕刪)
排檔桿的角度 >是原廠無改過
離合器間隙 >這我就不懂了 要請教車行
離合器線 >剛換沒多久
離合器附近的微動開關 >兩位大大所指的應該是一樣的 我再牽去車行維修
換檔時的頓挫感 >我自己騎的時候 覺得自己換檔 沒有什麼頓挫感 很順 自認為換檔也不慢
但是載人的時候 好像就可以體會是不是自己技術不好? 才會產生換檔 後面的安全帽一直撞到我前面的安全帽
不知道是不是油門補太快 後座的人感覺會後仰 反射動作 身體往前 才會一直撞我安全帽
阿遙 wrote:
一般發動 就算不是N...(恕刪)
我是一檔熄火 不是空檔熄火
一來後方車很多 台北的車流量 不允許我在路中間思考 為什麼發不起來 下意識先嚕到旁邊安全些
也有發生過一次 熄火 我在原地不管怎麼打 N檔的燈就是沒有亮
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