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阿帝拉前碟煞改裝建議

大家好,
我的阿帝拉老車已陪伴我18個年頭了,騎了約8萬多公里,這18年來除了基本保養(換機油、齒輪油、空氣濾清器、煞車皮)之外,也沒花太多的錢,只有斷過2次油門線、大燈燈泡,換過1次排氣管、CDI、風扇、火星塞、碟煞盤和不知多少次的電瓶,印象中沒花太多錢來維修它。
雖然它現在很老了,但還是覺得很好騎,所以前一陣子把破爛不堪的外殼換掉,傳動組換掉(這18年來印象中沒換過皮帶及傳動組的任何東西),本來也要換化油器,但買網路上整理過的原廠化油器裝上去後比我原來的還差,連發動都要發很久,所以就不裝了,勸大家化油器直接買新的比較好!!

最近前碟煞車時會抖動煞不太起來,摩托車店老闆說來令片磨光了,已經磨到碟盤都萎去了,所以建議換這2個
因為平常就覺得阿帝拉的煞車雖然還堪用,但不利,所以想一起升級算了,
上網查了一下升級的方法,希望在不動到前叉的情況下有︰

1.買卡鉗座 220mm(有看到NCY的好像是大牌子)+X-HOT 218碟

2.NISSIN對四卡鉗(網路上有二手的,只是不知單插銷和雙插銷差別在那裡)+ 卡鉗座 220mm + X-HOT 218碟

請問若是這2種方法是否還需加購其他的東西或是要注意什麼(例如碟盤鎖孔大小之類的)??

另外我查了一下來令片似乎雞牌或其他廠牌的只比原廠好一些些,所以考慮買原廠的就好,原廠的是買那個尺寸呢??Fighter和阿帝拉的大小不一樣嗎??還是材質不同,因為原廠型號不同,若是用NISSIN對四卡鉗是否要買Fighter的??

感謝大家,希望讓我的老車再撐個10年以上,因為阿帝拉維修真的很便宜,是個稱值的代步車!!
2015-08-18 11:24 發佈
文章關鍵字 阿帝拉 建議
基本上阿帝拉三角台有點窄
改到220連單二都有卡框的可能 除非把碟盤墊出來
我是用JET 205卡座 搭奔騰200碟
感謝LouisMorris熱心的回復,
主要是因為現在200的卡座已經很難買,網拍已找不到,所以才想說買220的
JET Z1 原廠就是205阿 原廠設定205 基本上都吃不滿
用200碟剛剛好

用220的話 卡鉗卡框的話 可以把舊碟盤中間留著 其他車掉 把碟盤墊出來

gotoyours wrote:
大家好,
我的阿帝拉...(恕刪)


1.NCY的220mm卡座配X-HOT 218mm碟盤
碟盤要稍微往外墊,如果還是會磨到卡鉗需要小修,除此之外沒什麼問題


2.對四+220mm卡座配X-HOT 218mm碟盤
我的沒辦法上,卡鉗卡框根本上不去,大部分的人都會裝200mm的卡座+碟盤



以阿帝拉來說我覺得第1個選項就夠了~第2項純粹爽度,而且珠碗消耗很快
太感謝您了,

不好意思,因為我對改車不是很了解,想再請問一下,
您說第二個方法珠碗會消耗很快是因為什麼原因呢??
若是 對四+200卡座+200碟盤︰1.是否就不會讓珠碗消耗得快了呢??
2.是否就可以不用把碟盤外墊??
因為上網查了一下,有人說碟盤外墊,萬一螺絲鬆動或斷裂會比較不安全
所以現在傾向不讓碟盤外墊,
我後來問到還有200MM的卡座,如果使用200MM的卡座是否就不需讓碟盤外墊??

另外,對四不是理論上比單二的制動力好嗎??

不好意思這麼多問題麻煩您

LouisMorris wrote:
JET Z1 原廠...(恕刪)

"用220的話 卡鉗卡框的話 可以把舊碟盤中間留著 其他車掉 把碟盤墊出來"
謝謝你,這真是一個好建議,雖然是大工程的感覺,但若真的想上220會考慮用此方法

gotoyours wrote:
'用220的話 卡...(恕刪)

熱處理過的碟盤硬幫幫,
沒多少老闆肯車,車得過成會GG叫.

砂輪機切一切比較快,平衡問題直接無視.
gotoyours wrote:
太感謝您了,
不好意...(恕刪)


1.我從200mm對四改回220mm單二,原因就是煞車力道大到太多餘,另一個就是珠碗磨損很快,尤其是下座,煞車力道越大,對珠碗的傷害也越大


2.不墊可行!但你要修卡鉗,把會磨到的地方磨掉,我目前是以每1萬公里為單位,檢查我的碟盤螺絲緊度,還沒有鬆動過

墊或不墊這個要看實際狀況,這個很難說~賣卡座的也不敢跟你肯定100%直上,一切以實際情況為主,再說三陽的料件混亂也是大家都知道的 XDD

對四力道確實較大,但我覺得加大碟就夠用了! 畢竟車重只有百出頭公斤

對我來說對四就純爽度,下雨天注意控制力道,不用白線也能輕鬆鎖死,真正用到的不會超過總行程的1/3,也不會比較安全~對了!我那時卡鉗用B牌基本對四,前輪用6012R


LouisMorris wrote:
JET 205卡座 搭奔騰200碟blockquote>


請問以上這兩樣零件是不是直上就行
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