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[開箱]GT 150 終於入手開箱 -小小更新20150811

小弟早在一年前就想說存夠錢來謹慎的挑一台機車
半年過去最後爬到了V2和GT 150這兩輛,但偏偏我不知道為何和V2外型整個格格不入

錢存夠之後就直接開始在中區拼命地問,但是答案如爬文的結果相同,車商不是說停產就是哪有這輛車
而賣場的價碼反正一定是648XX+(3500~5000元的愛買/遠東)的折價卷

但是市區問了不少家不是停產就是沒這輛車,跟爬文的結論一樣
好~被迫只能比較這三間賣場了
這次不知道怎麼,2014領牌車折價卷居然開到6~6.5K,一間可以現折
扣掉信用卡紅利不到60K,回家把自己的存餘和金額調度算清楚之後直接把自己的理智線剪斷,卡刷下去下期結清!!

顏色沒得挑,領牌最後一台為銀色
2014年5月出廠
5+5萬險

正面
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置物箱:其實比自己在相片上想像的小,但買以前有請店家開給我看,算不錯大的
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排氣管和機油口附近
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儀錶板:因為朋友機車的液晶版曾被天外(人為?)飛來一片硬質物品給悲劇(修復費方面),所以莫名比較愛指針表
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側照
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騎起來大致上一開始不習慣,因為前任車是2T老車,油門都是到底的(50~70KM),現在又是訓車,很努力的讓自己慢慢穩穩地加速
而且速度明明已經到60KM/H了,但引擎聲還是低沉低沉的,很懷疑到底有沒有出力(還是才60KM根本不需要出力?),可是油門用力一敗短時間內至少80KM以上

雙載突然加速追我朋友的車,蠻有力的!


爬文的重點觀察:
剎車算夠用,但還沒載過幾次人所以先保留看法
避震很小力的跳跳的,我猜是市區路太不平?(本人約70KG)
小問題多(暫時不清楚)
油封(暫時不清楚)
震動(暫時不清楚)
部分的組裝品質...,總之就是眼不見為淨
油耗還算OK吧!其實爬了一堆文概念也不是很齊全,但是有35~40KM應該就OK


[開箱]GT 150 終於入手開箱 -小小更新20150811

尾速沒試過,不過有一次油門故意催到底(無風、平地),油門轉到底的瞬間就立刻放手,當時指針錶速目測約是97~98km/h(不過還在上升中)
約目測指針錶85~88KM之後加速變比較慢~
尾速真的只是虛榮心的用途,所以索性試一次,也沒硬上拚去了。


然後有幾個問題麻煩懂的人開導一下~

1.油錶我爬文結果是很不準,但我加油紀錄上4公升以上,都是通勤油表誤判導致加油太晚(加上自己懶),有兩次會出現出力比較操的引擎聲,油門也會較笨重,是正常的情形嗎?我是都加到油管已經看得到油,但差一公升車會開始較拖讓我有點不能理解(沒概念)。

2.然後一次騎20KM以上或一直爬坡,油門也會微微變得比較拖,但爬文是說20KM或一小時跟不算長途。然後怠速震動也會變大一點。

難道是傳說中的新車症候群?



購買想法:

最後其實買機車我的想法單純來說就是不想花太多,省1~2萬能買一堆東西,還有功能用不太到~
修復費也希望便宜
但不喜歡撞車又想買比5萬多的車種好一點點(奇怪的虛榮心?),所以預算定在6萬上下,不缺尾速但希望替未來的後座(?)預留扭力
不過前一陣子看省道一姐的相關文章害我又糾結,只是省這4K的價差和高扭力還是戰勝了GT EVO(停產剩下網購價)

6萬初的車真的沒幾台就是,貌似沒人愛所以廠商不太產?

Z1依配備價位(67~69K)對我來說是配備不錯!很值得買,撞車率也普普!問題好像也少。但結論是用更少的錢買到自己要的特點更好!




友人看法:

常去的車行老闆:
通勤偶爾出去玩,機車125的5萬多就夠用了,假設機車有10個零件,多一根避震器就是多那第11個零件,零件總是會壞的...(略),我最喜歡賣便宜的量產車了,零件流通度也高,修理費...(略)

朋友A:花多點錢買有ABS的啦!一次定位,救一次命就會覺得很值得了...(略)

朋友B:喔!有錢就買RCK啊...(略)

朋友C:SYM便宜至少Z1啊!GT這種便宜車很x耶!...(略)

回頭看看,我真不聽話


謝謝大家看文或建議喔!
P.S有人會不會猜到車行老闆是誰啊?我認為他蠻厲害的說!



-------------------------------2015年08月11日更新--------------------------------

第一次親自換機油手指就掛彩QAQ
里程數2092KM
其實以車來說是第三次,第二次是朋友幫我換
地點是某CPC直營

因為上次卸油螺絲難轉到爆,所以被迫求助朋友
最後他還出動了鐵鎚和...暴力敲開
但明明上次他沒有轉很緊

這次居然還是轉不開啦!
於是使盡吃奶力氣硬轉洩油工具,然後下一瞬間整個滑掉手指直接磨地面...

[開箱]GT 150 終於入手開箱 -小小更新20150811

這個笨新手乾脆笨死算了= =
但螺絲就莫名的鬆了0.0

1張紅色有找的SL機油
[開箱]GT 150 終於入手開箱 -小小更新20150811
身為CPC前員工,當然要支持一下啦XD

只是兩次洩下來油真的黑到發光。
而且過900KM時好像車會有種衰弱感?這次再試看看!!

我不懂油的好壞,但要說這種油的特性的話
就是換上去前50~100KM車在騎的時候會有一種跳動感?
到85KM以前很順根本無礙,之後很少上去所以不評論。

這台車的其他感想:
避震雙載根本悲劇...
然後颱風天還好有他
換機油都炸成這樣了那齒輪油呢
然後我騎車最近變兇了


P.S.這瓶是20W40 SL的精鍊基礎油喔!不是全合成那瓶千里馬(10W40 SJ),是最近才看到,評論也很少的那瓶。

最後還願意跟我交流的大大(小小?)們!先代這台冷門車謝謝大家的光顧了
2015-06-27 21:44 發佈
阿月sha wrote:小弟早在一年前就想說存夠錢來謹慎的挑一台...(恕刪)

恭喜囉
恭喜簽新車,改後碟了~~我記得fighter 五代的齒輪箱可以改上GT XDD
阿月sha wrote:
小弟早在一年前就想...(恕刪)


恭喜牽新車

你騎到萬五時聽聽看會不會越騎越大聲...

這篇給你參考
wyuz wrote:
恭喜牽新車你騎到萬...(恕刪)


軸承的文其實我之前就有點擔心
但爬文的結論是HAM好像是用TPI?

GY6我朋友紮紮實實的爆炸了一個,另一個騎4年拼命跨線通勤沒事
SUPER版1代的3位目前都安然無恙

總之我會注意~
然後那篇因為自己也懶了所以不想一直重看,所以就先這樣3Q
有問題會回報上來

besson_tuba wrote:
恭喜簽新車,改後碟...(恕刪)


筆記!!
真的是台不錯的車
也謝謝大大的分享跟心得~
前幾天我的GT150 油管破裂 跟車體磨擦所致

阿月sha wrote:
小弟早在一年前就想...(恕刪)


我的公務車剛好也是這台,不過是125的指針版

里程接近19000,說說我的感想好了

低轉有力,0-70基本上很輕鬆就到達了,在市區非常好騎

要轉上80也很輕鬆,但是過了85之後速度上升有點慢,這類車原本就是高扭設計,不意外

放掉油門頓挫感很嚴重,尤其引擎檔煞消失後聲音差很多,不習慣的人會以為熄火還是壞掉

轉彎不安定,稍微壓車就會有快側摔的感覺

油表不準確,常常轉開電門是滿的,但是騎了一小段之後指針掉下來

總結:就是很普通的代步通勤買菜車,但是轉彎的不安定感比我10年前的第一代勁風光還爛

目前我的座駕是S妹,之所以會選山葉也是因為那無人能敵的穩定性,比什麼都重要
可是瑞凡~新竹市愛買的2014出廠車訂價64888購買後再給8000禮卷...

但是出清了
三陽好像很不想賣這台車,官網居然找不到這台車的資訊,真奇怪?!
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