。冷車難發、發動又會熄火，後來根本無法電發，只能用踩發的；
車子起步無力，爬坡悲劇，尾速最高只能到70KM/H，
油耗更是淒慘，最爛的時候只有20-21KM/L。
問了許多人，也換了很多東西，全新正廠的零件都效果不彰，進步有限，勉強只上到23-24；
自己也減重10公斤，一樣啦，和我的「體重」沒有關係。
換掉的東西，包含了正廠的180用CDI、全新的發電線圈、180的排氣管、180用的化油器、普利盤、離合器、碗公、全新的加大強化電瓶...
小朋友噴走一大群，卻沒啥大用，效益極差勁。
右手乖的得貓一樣，起步完全的溫和派，永遠都是騎在轉綠燈的最後一台，反正車子也騎不快，一樣沒屁用。
連基本的25KM/L都達不到，而且有時候會突然又會掉落到22以下。
會不會是油箱蓋有漏油氣？換全新的油箱蓋，嗯~~答案一樣，沒鬼用。
會不會是油箱本體有漏油？換，我才不換咧！怎麼可能啊！好好的油箱又沒碰撞到，不可能啦！
那把所有的燈都換成LED，這倒不是為了省油，那是電力不足，發電線圈故障，省油上一點死人用都沒有。
反正，網路上奇奇怪怪的偏方、秘方、神帖都用了，都吃遍了，油耗就是不見起色
。有疑懷過是剎車卡鉗有卡到前、後輪胎，也整理過卡鉗，一樣沒有用；
前輪的培林有換過，沒用
後輪的培林也想換，但是用手指伸進去轉動，真的很順，一點點阻礙都沒有，正主應該不是它。
只剩下......改缸
，所有的問題都指向缸有問題，
或許真正的問題就在引擎本身，所以換啥週邊都沒屁用。
目前的新車太貴了，我不可能再買一次RV150，停產沒得買了，我也沒這麼愛它，
RV180 EURO 12萬買不下去，RV270 15萬，它不是我的菜，
我想要的是MAXSYM 400，但是23萬啊
，拜拜！算了算了！花點小錢把缸昇級，舊車市區好騎，免當車奴亂停也不怕，
修好後，興許從此過著幸福快樂的日子。
改缸的過程，跳過！我在別處有發文< RV150 昇級原廠RV180 改缸篇 >。
第一次落引擎，只是練習，學著一個人落下，再裝回。
只敢碰碰汽缸頭
用厚薄規調整汽門隙間
更換了凸輪蓋的O-ring，其他沒有動。
光是這一次的小調整，㘈~~油耗就大幅恢復到25，令我信心大增。
細節很多，這裡只點到，我發了好幾篇文。
後來，買來新的汽缸和汽缸頭，進行更換
對好正時
套上汽缸頭
直接講最後的結果，改缸大成功啊！
1.這幾年來悶的一口氣，大大吐出，終於知道RV150為何是經典好車，失去的動力大恢復
2.莫名奇妙的症頭，全部一次搞定，可以電發、冷車好發、不熄火，排氣放屁、引擎異音、怪聲響，什麼都沒有了。
3.騎市區的疲勞度大大降低至少50%，下班騎回家的疲憊感沒了，騎在河堤外便道，還可以享受一下放鬆的心情。
至於油耗，
從最爛的20KM/L起算，大幅度的，不，是巨幅度的提昇到29KM/L。
以前換了一大堆東西，從來都不可能達到的這個表現。
這次只是單純的換「180的汽缸」和換「180的汽缸頭」，其他的都是原來的東西，反正都還很新。
不過，應該是說有綜效啦！ 原本的零件的效果都被缸給吃掉了。
最近一次跑淡水、萬里、東北角到102線道回來，一共178.5公里，只吃了5.1公升
178.5/5.1=35，純郊區長途，數字真是漂亮。(是吃中油的92汽油)
我都用自助加油，加到看到油箱口有看到油。
。
