我的迪爵已經超過二十歲了，他陪著我親戚兩個小孩上大學
然後又陪了我上大學直到出社會，我平常不操車，不騎快，不跑山，不壓車
所以迪爵對我來說挺夠用的，缺點大概就是車廂太小、耗油太兇和燈超不亮
殘值約一萬的他，感覺再修個什麼都不划算，於是就有了想換車的念頭
開始想換車之後才對機車保養有初步的概念
所以我的迪爵除了換機油以外，都是東西壞了才換
前幾天才去機車行換空濾和齒輪油，這些都至少六歲
空濾上卡著一層厚厚的灰塵
齒輪油漏出來的時候跟水泥有九成像，又灰又稠雜質又爆多
但也表示迪爵真的很耐用
一開始看上的是NEX，喜歡的點
1.SUZUKI，我愛
2.車廂大
3.油耗似乎不錯
動力、車能壓多下去都不是我的重點，所以他是我的一時之選
就這樣等了快三年了吧，換了幾個工作脫離22K終於能開始存幾個錢
目標一直都是NEX，雖然最近突然出了SMAX，其中經過一番考慮最後還是放棄了
因為不是重點就不詳述
接著看到FIGHTER 6，真是各種符合我的需求啊！(最大的誘因仍然是車廂)
外型雖然評價兩極，他的線條給我剛硬的感覺，我還滿喜歡這種感覺的
所以這台外表非常和我的胃口
其他零件改版也改得很有誠意，網路上的災情也很少
用SYM久了也有感情在，最後決定就是他了
原本打算買新的，不過剛好有位板友要出售剛騎一個月的車
算了算感覺還挺優惠的就買了
以下照片雖然是在路中間拍的
但這條是死路根本不會有人進來
是個還滿不錯的拍照地點
雖然根本不用比，但還是來比較一下
剎車：
迪爵剎車非常沒力，按到底都停不太下來，大概是剎車片快沒了
FT6和其他我騎過的碟剎車不太一樣，其他車很利，輕輕一含就到底了的感覺
但用力按下去制動力還是很好，我挺喜歡這樣的
動力：
迪爵的動力符合一般生活使用，就穩穩慢慢的上去
FT6的油門一催，動力就湧出來，還挺新鮮的
穩定：
FT6比起迪爵來說穩太多了
但相對的也比較重，但對我來說無所謂
後座：
女友說比起迪爵好坐太多，很大很舒適
避震：
我的迪爵大概是避震老了，非常非常的軟，但相對來說也很舒適
軟到一個稍微深一點+雙載就會磨到底
我坐過的其他摩托車都很硬，路面回饋超明顯
FT6的避震還算舒適，軟硬適中
大燈：
迪爵基本沒有，功能只剩下告訴別人「我在這裡喔！」
FT6的大燈夠亮，在小路我照得很開心
車廂：
好大好開心，女友和我的包都能丟進去
迪爵丟帽子就滿了，回家路上去購物買了洗衣精和沐浴乳之類的共五罐加上包包
完全塞得進去，買完東西後也都可以直接丟車廂，好爽
油箱：
雖然油箱在前面的設計已經很久了
但我一直都是騎迪爵，所以有種油箱在前面=高級的感覺
不過騎了FT6之後就發現了缺點，那就是加油快滿時容易濺出
油箱在前面真的好方便，都不用開車廂，好爽
但是付錢時如果包還在車廂那還是要開...
後照鏡：
FT6視角不錯，跟迪爵比起來沒差很多，能往內折很好
但可動範圍似乎沒有迪爵那麼大
還是說新的太緊了不好調？
車高：
原PO身高號稱171，實際體驗FT6是比迪爵高上不少，不過感覺也還好
停車時車身略側即可，重心還是在中間
基本上是沒有出什麼力氣在穩住車子
架車的時候也還算輕鬆，唯一有影響的大概就是後退吧
坐墊：
算好坐，但不太習慣，會一直卡跨下，日後會去換坐墊
由於前輪軸承有災情，所以我在更換前後輪時我會順便換上SKF的軸承
往後維修只要拆的地方有軸承，我也都會順路換成SKF的吧
