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請教,新電瓶沒電求解...

我有一台2010年出廠SYM mii 110
騎到上個月電瓶終於沒電
自行去附近電池專賣店買了一顆GS的電瓶回來更換
換好電瓶之後騎了三十幾公里

接下來神奇的是
停了三天沒騎的車居然又沒電不能發動
只好新買不到五天的電瓶拆回去專賣店
老闆幫忙把電瓶充電一天
隔天去拿的時候老闆還拿儀器量測
他說電池充飽了,沒問題!

充飽電的電瓶裝上去兩天騎二十公里
之後又停兩三天沒騎電瓶就又沒電了
這次電瓶我選擇自己在家充電
裝回去之後一樣沒幾天電又沒了

曾經拆下整流器去材料店買
但是店老闆說這整流器看起來沒壞
所以我就沒有買整流器來換了

今天我把這顆一直沒電的電瓶拆下來
換上一顆在別台車上容量較小的電瓶
試騎時記錄了一些畫面
請問這車到底哪裡有問題?

開電門電壓11.5V


請教,新電瓶沒電求解...

過幾秒升到12.3V穩定



請教,新電瓶沒電求解...

發動後原地11.9V~12.8V之間緩慢且不規則升降



請教,新電瓶沒電求解...




請教,新電瓶沒電求解...

騎車時電壓13V左右最高可到14V
但是有時候也會掉到12V


http://youtu.be/YzGsQ_zEU30
2015-02-01 13:02 發佈
文章關鍵字 電瓶

mp588t wrote:
我有一台2010年出...(恕刪)

這只會有兩種問題
整流器壞或是電盤壞
以上都能用三用電表測出來的
哪人這麼厲害 眼睛看就知道有壞沒壞
佩服至極呀
電池不是光量電壓,有些老舊的電池無負載時電壓是正常的,但是一接上負載電壓會變超低(無法放電)。
先用電表量電池,看是否在12.5上下。
接著啟動時的電壓,看是不是直直掉(要是一瞬間就釣到5V或是更低,那就是電池掛了)。

mp588t wrote:
我有一台2010年出...(恕刪)


發電機壞了
趕快買一組來換保證好
火海飛舞 wrote: 這只會有兩種問題 整流器壞或是電盤壞...(恕刪)

整流器我拔去材料店的時候,老闆看這整流器外觀沒突起,而且沒燒焦味所以推測整流器沒壞,建議我查其他地方,不要買...
Takila2011 wrote:電池不是光量電壓,有些老舊的電池無負載時...(恕刪)

就因為電池是全新的,裝上去才第四天天要騎才發現沒電了...
Fiston wrote: 發電機壞了 趕快買一組來換保證好

請問這東西在那個部位?

mp588t wrote:
我有一台2010年出...(恕刪)


原來整流器用眼睛看就知道有沒有壞

好神好神好神喔


三用電表 電壓檔 電流檔請開下去
你這不太正常
我化油勁戰發動引擎待速不開燈,電瓶回充約13.8V-14V間
開大燈會降到12.5V左右
以前那台頂級迅光原廠就三相發電,只改毫漢整流器,那時原廠整流器壞掉
有聽說毫漢跟星鑑整流器較耐用,我就改毫漢的
發動待速不開燈,電瓶回充可超過14V,開燈後還有快13V
以上都是直接拿電錶量的

你噴射車發電應該會比化油車大,整流器電流應該會比化油車的整流器大
要不要檢查電盤,整流器,還有沒有漏電
Lavender Coffee wrote: 原來整流器用眼睛看就知道有沒有壞 ...(恕刪)

維修的第一步當然是檢視外觀!
無論對方是不是專業,但他是材料行…
正常來說他應該不管好壞直賣就是!
初級維修都能當笑柄的人…相信你的專業也只是半桶水!

如果可以量測的話建議當然是量測充電”電流“
不行的話…先檢查車輛本身是不是有其他耗電因素!
滿電放個幾天不至於發不動!
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