來開箱啦
以下廢話不想看跳過....
本來是騎T1，因為喜歡上了檔車這種東西
我也說過騎檔車就是一句話:回.不.去.了
騎不慣回不去檔車了
騎習慣回不去速可達了
但可以翻翻我的文章....
我的T1從雨天會熄火，電盤燒了，變速箱崩齒，氣缸刷缸，氣缸頭敲缸音都碰過了
車也修了好幾輪
真的就是燃燒我的熱血修車夢
但他問題雖多我還是很喜歡!
為什麼?
因為除了引擎，他的騎乘姿勢，換檔的感覺，穩定性跟順暢性都不錯
也陪我跑了很多的地方，甚至上船運去澎湖騎了幾天
但最近....他的敲缸又在次上門，而且這次要修可能要花一筆不小的錢整理才行
就在幾天的抉擇後我選擇放棄，不再繼續燃燒這個熱血修車夢....因為我已經失血過多了
廢話結束---------------
既然決定要買車，那就是要先有個名單來比較
好笑的是平常板上很多新手求助文我都能在30秒內幫哪選一台車還跟他說明原因跟感想
有騎過還順便分享心得
但....這事情到了自己身上反而變得很難阿
最後我花了3天....沒錯....花了三天才決定這是我當時的候選名單
T2
酷龍
MY150
ELITE 300I
300I不是檔車，但會考量是因為問到的價格比T2低而且又是黃牌
而最後決定的掙扎在於酷龍雖然不錯但是騎姿跟動力還有剎車避震這幾個環節在我的騎乘感受上比較沒那麼喜歡
但T1已經把我搞得這麼慘了我還要選一次三陽嗎?
爬了文實在諷刺
現在有在賣的國產輕檔車攤開來比，問題最多最慘的是SYM的T1，問題少動力跟舒適度足夠的也是SYM 的T2
明明都是SYM卻是天差地別，要說服自己買一台要價15萬而且同廠牌的小老弟把我搞的這麼慘的車實在是要心臟夠大
但看了許多車主評論跟自己的使用需求後還是決定下訂了.....
等了幾天車終於來了
雖然說T2我也有試騎過，但「試騎」就是騎完你就跟這車沒關係了可以悠哉的說出評論
但當這車變成自己的就是另一回事了
牽車隔天先去拜拜，把T1上面請下來的護身符在去過一次香爐，在開T2後座墊時發現鎖頭比T1的順暢多了!
而且這次換車時為了避免T1燒牌照燈燈座的慘案發生所以交車時就把牌照燈跟小燈都換LED
拆換時才發現燈座都變為像膠的了!所以燒燈座的問題可能不用擔心了，外表不變但細節上有些地方都進步了
這可能也是T1>T2的車主比較能體會的吧.....
這幾天拿到車當然就是通勤跟亂晃，騎起來的感覺是他的腳踏好像跟T1有一些的不同，不知道是不是錯覺
在來就是車頭的重心變多沒T1那樣的靈活但這差異其實不大，騎幾次就麻痺了
T2跟T1最大的差別就是變得比較胖XD
側蓋會比較往兩邊凸出看起來比較飽滿
這個變胖的弧度從後面看過去也還不難看
T1車主很多都想要的後碟.....當初大家都要SYM出T1 ZR版結果SYM直接出T2
但我騎車幾乎都是用前面煞..後面很少用到所以後碟的力道我覺得還可以
很搞笑的水箱護網.....過陣子要找金屬網墊在裡面讓他有實質作用才是
引擎...上面綠綠的是水箱精太多噴了...
就算是10來萬的車在細節上還是不在意，交車當天就發現後扶手有小傷痕
連引擎左CASE也有小刮傷
很熟悉的儀表....T1儀表的完整版
使用直接上手說明書都不用看最後來幾張出去亂晃拍的
騎了100多KM之後我對他的評價比我試騎的時候還高
因為在一般路上動力真的夠用了，在省道或比較直的路掛6檔轉速不用5千就可以用70KM以上巡航
而且車子震度跟引擎細緻度很不錯
在我騎過的車子裡，這台車給我的感覺最像XJ6N這台車的調性，當然XJ6出力比他飽滿非常多
但都同樣是好控制沒有什麼脾氣的車，油門順順的帶轉速就上去了，而且不必用高轉就可以到你要的速度還有勘用的力道
當然如果愛拼速度喜歡當道路猛禽類的朋友們...這車不適合你們
