近期買車看上了GT Evo這台有足夠的腳踏空間而且現在價格低於6萬在這不景氣的時代算比較不傷荷包不過爬文時看人提到GT Evo爬陽明山催到底也只有30~40在跑那這樣在雙載的情況下不就更加慘烈?尤其個人體重近百,再載個朋友吃重立刻突破150UP希望GT Evo的車主有跟我差不多『噸位』的可以現身說法一下
我就是騎這台馬力雖然11p.....扭力太差爬坡也沒用,雙載光是從我家B2螺旋爬坡都要催很兇才上的去(不過噸位有差,我的體重64kg,父親77kg,64+77=141kg)這台最大的兩個缺點:『即使有30L大車廂,專業用全罩式還是放不進去,只能放3/4』『雙載爬山爬坡很無力』主打是省油:『101全年度125c.c.最佳省油車種第一名』故....文大的學生或常常雙載上陽明山的朋友們建議別買GT Evo它真的不是拿來爬山的車子如果是每天雙載爬山還是建議買150吧!(150通常不會讓人失望)不過價格肯定不會低於6萬就是了
150的話整個就是爆預算,想都不敢想如果連停車場的斜坡雙載都要油門催滿那我實在無法想像雙載爬山的慘況車廂的問題我爬文時就很清楚了...不過我自己是用3/4所以問題不大其實最初是想買Z1的不過版上看了抱怨文之後整個退卻(腳踏墊凹陷、底部殼接縫愈騎愈大、車廂鎖難鎖)更貴的買不起 退而求其次才選Evo
感謝您的分享我本身是騎GT150曾經一度因為在停車時看到GT125 evo的大坐墊以及馬力數據有11P有想過要換車不過後來因為GT150二手價太差而作罷經過您在別篇以及這篇文章的敘述後,與我之前騎GR125的感覺是很像的讓我更加肯定GR以及GT125evo這顆引擎不適合雙載爬坡樓主要不要考慮GT150?價位跟GT125 evo一樣但是動力保證不會讓你失望到目前為止我還沒有看過對GT150這台車有負面評價的即使有油封漏油問題也可以免費到服務站更換;後避震問題也是見仁見智,有些人是覺得軟硬度還好就算要換也是1000以內可以搞定扣除七八萬的超五、雷霆、New Fighter、Tigra、OZ150平價車要雙載爬坡應該只有V2-125、V2-150、GT150、超級金牌150這幾台車可以勝任愉快霜月‧遙 wrote:我就是騎這台馬力...(恕刪)
不太可能又要馬兒好,又要馬兒不吃草,要省油,又要爬坡有力,我是覺得不太容易....我住林口,公司在台北,去年常騎車上下班,去年買車時,也是考慮要爬坡,但又不希望車價太高,比較之後,也是買了GT150,油封也漏過油,去服務站換過,也沒試騎過別的車種,但GT150爬上林口我是覺得ok的.....本人體重也是超過90......
BEDA wrote:近期買車看上了GT ...(恕刪) 我載小孩2人合計體重110公斤,感覺騎在市區就只能順順騎了,如果要騎長上坡,我想我應該只會自己一個人騎,我體重約70公斤真要便宜的150,應該也只有那台GT150可選吧.網路商場大賣場找一下應該有.
樓主聽得肯定是謠言吧我也騎gtevo但我上仰德大道油門稍微輕輕含著就50-60了,完全不費力在稍微無意識的拉一下就差不多70-80了不過很危險,不幹這種事gtevo是可能表面上扭力比較差但以我紅綠燈起步只是稍微含著油門就能比70%的車子還快了時速40-80幾乎都是輕輕含著油門就可以達到的目前跑過較吃力的就是楊金公路小油坑那邊沒跑過幾次路不熟所以也都是含著油門再走,不過那邊坡真的有點陡轉彎幅度也很大慢慢爬的感覺是有點吃力感就是了。本人大約70公斤我不知道其他125是多猛拉,不過evo絕對是沒有傳聞中娜麼糟糕就對了價格便宜,引擎聲算小了,中速度車子順的跟什麼一樣讚啦