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Z1新車主疑問...

騎了三天Z1
感覺很滿意
騎了兩天已經160公里

原先在網路上看見有板友說
新車轉速盡量不要超過6500
所以這兩天幾乎都在6500左右徘徊

但是剛剛卻驚見有板友說不要長時間同轉速騎車..

我知道有些人說不要訓車
但小弟存很久的第一台新車
還是想保險起見的小訓一下

想請問不要維持同轉速騎車
如果6000轉 車速大概60~65
想要維持這個車速又想要遵守不要同轉速騎車的原則
有甚麼方法嗎?..
因為7000轉 時速就大概7X
5000轉又感覺太慢..


請各位幫幫忙 小弟感激不盡
2013-06-05 0:09 發佈
文章關鍵字 疑問
可以請問是為何不要同轉速騎車呢

根據是什麼可以分享一下嗎^^
長時間維持相同轉速或行駛速度會讓CVT耗損同一個區域造成普利盤吃溝
不過那是一萬兩萬公里以後的事,請不要太在意
吃溝的話就是騎不順而已,那種感覺很微妙

Lin.Mo wrote:
長時間維持相同轉速或...

喔喔原來如此

我是騎打檔車 想說訓車這樣也太麻煩了吧~
普利盤一個了不起1000左右...
反正就算吃溝...也不是就不能騎了
倘若平常使用的速度都在70km/h

我想就算吃溝很難上80km/h也無所謂吧
反正也想不出來啥時會用80km/h以上的速度(趕七天?)

會擔心這種鳥問題乾脆去其檔車好啦
保證不吃溝(因為沒得吃......)

老話一句:車子是拿來用的..不是拿來比賽或是供起來拜拜
不要太在意啦

Lin.Mo wrote:
長時間維持相同轉速或...(恕刪)


了解 謝謝你的解答

zeonforce wrote:
普利盤一個了不起10...(恕刪)


有道理欸 哈哈
騎得順就好
那如果吃溝的話換掉也才1000嗎?
所以換完也可以騎上7.80?
可以WIKI搜尋一下"CVT傳動"
就知道皮帶與普立盤之間變速的關係

機本上機車騎動時,皮帶是被撐開的
越快會被撐得越開...支撐的就是普利盤
因此你習慣哪種速度就會
在那個位置上不斷的磨損普利盤的斜邊造成吃溝

普利盤一但有溝,皮帶移動的效率就會受影響
換掉當然就沒事了
重點是原廠的普力盤 一個也才幾百塊總成= =我覺得不必特別在意
0~300km,油門1/3
300~1000km,油門2/3
1000km~,油門全開

照這方法訓車,一來引擎不會狂暴拉轉(磨合引擎),二來普利盤/開閉盤90%盤面也都能磨到(磨合傳動),一兼二顧。

過1000km後,引擎已經磨得差不多,再找機會油門全開,把傳動最外圍10%的盤面也磨一磨。

為什麼說不要固定轉速,因為有些人0~1000km都固定小油門(例如固定只開1/5),這樣根本沒辦法徹底磨合傳動。

那如果是固定大油門好嗎?這就是暴力訓車,你油門大開讓皮帶跑到外圈,減速時皮帶會再跑回內圈,來回磨。我個人不會這樣訓車,但這樣至少該磨的都會磨到,比固定小油門還好一些。

CVT
https://www.youtube.com/watch?v=viWOOvy45wI
https://www.youtube.com/watch?v=yeUqBtAAZiQ
https://www.youtube.com/watch?v=X5rU2J09wXc
注意皮帶的移動。
台灣要找能"長時間" 維持定轉速的地方其實也不會太多...
總是會起步..剎車..減速..停紅燈的..所以要吃溝真的不是那麼容易啦!!!
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