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目前座騎是SYM GT EVO 的車友請進

原本已鎖定此型車款,預定牽車作通勤用
昨天逛相關網站似乎有車友提到,此款車油門似乎不好控制
速度的提升很慢,還有車友講的很誇張(手快斷了...)
莫非此車的省油好評是因為油門控制提速慢,刻意造成黃金右手的關係?
如果在雙載的情況下是否更顯遲頓?
該不會綠燈起步要繞過一些腳踏車,電動車,輕機都力有未逮
還望騎乘此型車款的車主釋疑,給敝人一點經驗參考,在此先感謝回覆.


PS:十幾年沒買機車了.不知道目前噴射車的特性,身邊也沒有朋友是騎噴射的,大都是老車在那撐,
請教車友的本意是有其他車友反應此車油門比較慢的關係,買了就要騎到報廢了,當然須謹慎些.
因為機車沒有試乘車可騎,網路發達,剛好藉車主多瞭解.
所以請勿自行導向到我想油門一拜,起步拿冠軍之類的,這裡想瞭解的僅是車主感受油門控制的實際感覺.
有些時候跟開車一樣,快有其危險性,慢不見得安全,怎拿捏除了駕駛人經驗判斷,還要取決於使用的
交通工具的先天條件,其他什麼尾速,高速...等等不在請教範圍內,感謝各位車主分享.

4/25 看這多車友分享的經驗談,個人有個盤算了--先跟各位說謝謝!!
2013-04-24 11:30 發佈
文章關鍵字 車友 SYM GT EVO
您好

我 4/18 剛牽一台,是當通勤車使用!

個人是覺得油門還算不錯控制,順順的騎是 OK 的!

如果要拿來飆車,那這台就免了,如果只是通勤順順騎,這台算蠻 OK 的。

以上為個人意見,僅供參考!
我吃,故我在~

hijj wrote:
您好我 4/18 剛...(恕刪)

是的,是當通勤車用-所以刻意強調[綠燈起步要繞過一些腳踏車,電動車,輕機都力有未逮],如果有這種明顯的感覺,那還真的得考慮一下,如果您騎起來覺得很順,無明顯遲緩,那就是個人多慮了,謝謝您
網路,讓訊息傳遞的很快,卻把人的距離推的更遠了...
以125的機車來說, 不會沒有力啊! 就是適合順順騎的省油車種, 當然你速度專速到, 也不會慢到那裡去的!

第一次騎SYM的車子, 讓我的印象很不錯! 呵



小弟一台 彪虎150

一台 GT EVO 京賓版(今年一月入手)

GT EVO為通勤用 至今無其他網友所說的

油門不好控制或無力

全油門加速也不輸其他125車種

而且又省油 (兩輛比起來 彪虎較為耗油)

整體來說是一部好車
我年初買2012年掛牌的,到現在三千多公里,家住在有點坡度山區,很好騎!油耗一公升約42到45公里起步,加束很快,我到現在都很滿意!
lt.sjack wrote:
原本已鎖定此型車款,...(恕刪)
昨天剛交車..
我只覺得引擎煞車很明顯..
新車震動也很明顯..雙載的話手會麻麻的..
動力我覺得就跟一般125一樣..
可能我才剛跑了30公里左右吧~
國內3大車廠的技術都差不多!
快快的過7天!!!
慢又能有多慢!
難道你綠燈都油門到底嗎?
這是一台好車!
自己覺得好最重要!
起步EVO算蠻快的,版主大可放心
加速還算ok,那位自稱加速到手快斷了我懷疑他根本沒騎過吧!
目前騎起來還算蠻省油的,是不錯的通勤車
我今年三月牽的新車,到目前為止沒有啥太大問題!

起步也還好呀~並不會太慢~就代步車嚕!!

我覺得是一台好車~ 又不是要參加競賽~~這台CP高
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