但前些日子發生了一個狀況，本人於騎乘時，突然發覺水溫升高，本以為是水管破裂，造成漏水；但至機車行維修時，發覺，水管沒破，主要的問題卻出現於引擎於水管的連接管上，那個連接管，鏽蝕了，水管無法接回；
以下是當時用手機所拍下來的照片：
以下為拆機之後的照片：
底下為當時機車行提供給我看RV-150 一代機車汽缸之照片：
由以上的照片，本人認為原廠不應該有使該套件鏽蝕之設計；並且基於該款車型，敝人從購買日起，不到半年的時間，即因傳動系統的問題，機車低速嚴重抖動，而回原廠修理過；一年過保後，每隔一段時間，就得更換動力套件，碗公，碲片等；但問題在一段時間又重覆發生。
因此，本人請消保管協助處理，並與三陽工業協商中，
第一次消保管發文，三陽並未理會；而在第二次消保管發文時，三陽給了一個理由為 :
此零件(WATER JOINT) 材質為STKM11~13，為泛用鋼鐵管材，成型再搭配電鍍表面 處理，以增加耐蝕性，目前國內各車廠在水路系統之JOINT設 處理，以增加耐蝕性，目前國內各車廠在水路系統之JOINT設計恂為此設計式樣，已行之多年，該設計為合理之設計。
本人並非專業，不知是否為本人的認知有問題；認為該處的設計應該要使用不鏽鋼之類的材料。但三陽的回覆，又讓非專業的我們不知該如何回覆；是故於此，請各位朋友幫忙查詢，是否有此一相關的事證；
本人開車已有20年之久，共開過二台車，少說每一台車也有7~8年，另外，在購買RV-150之前，本人一直騎的是KYMCO的APEX(A博士)，該車也是水冷車系，騎約8年；曾經發生過水管老化破裂，但從未發生過有水管完好無缺，而必須更換汽缸的問題，而且，水箱也因耐不住高溫，感知器故障，感知器也鏽蝕卡死，只能更換水箱。
希望各位朋友提供您的專業，告訴小弟，該公司的說法是否正確；該處的鏽蝕是否是合理的狀況。謹此感謝！
