10多年前大兜風跟BWS可是三葉第一款有寬輪胎的車 當時要穩一點能選的就是大兜風及BWS了
但考慮前置腳空間的以及車輛坐墊的高度 而選大兜風
但是.....喜歡的人少...
且看到的幾乎都是買菜....... 所以被列入冷門車...
跟BWS雖說是同款引擎的車 卻是比BWS冷門多了 當然改裝品就更不好找了...
前一段時間 為了耗油及高轉速的問題 而去找改裝尾速的齒輪 也是一堆店家說不能改 沒套件.....
不過一次偶然的機會看到RS-100原廠齒輪{前齒}居然跟大兜風一樣
且居然可以改裝真是讓人興奮
於時大兜風的高轉速油耗終於改善了......{加滿油可以跑100多公里以上}
不過....前齒好貴阿~~~ 接下來就是前差避震的問題了前叉避震效果騎久了就越來越差 先前問過許多改裝店家及拍賣店家 都說沒有改裝前叉或不清楚....
有的網拍賣家還很肯定的說"不行" "不一樣" "不能裝"
想說算了乾脆買新的原廠前叉好了 問的結果是2支約23張國父
但後來看了許多文章說大兜風有些套件跟JOG有相容 最後看到JOG改裝前叉也差不多25張國父左右 於是就研究看看 到底有沒有上的機會.......上~上~上~
先前本以為大兜風100前叉跟BWS100同款 想說也來改勁戰的前叉 且有很多車主有這樣改 且拍賣上二手的有很多可以挑選 想說前叉應該跟BWS一樣 前叉心應該都是30MM結果..........
完全不一樣 拿油標卡尺一量居然是26MM的...... 據續研究的結果連三角台都要特殊改裝.....但也因為是26MM 讓我想到JOG RS 好像也是26MM 這樣改會更簡單更省錢
結果改裝成功了 且真的是很相容 直上~直上~直上~~
不需要多餘的修改~~ 重點是省錢~~不過大兜風的原廠前叉跟JOG前叉比長度有差一公分 JOG比較短一點 不過車身低一點也很好看
剛好我也不喜歡改加高的風格 畢竟越高重心越不穩 騎快就越危險
車很爛....又沒洗.....
請各位加減看摟~~~~--車輛外觀--
加大碟跟RPM卡鉗 是很久以前就換的 安裝的地方都一樣
原廠卡鉗一樣可以直上的
--前叉外觀比較--
--長度比較--
POP前叉
POP前叉
原廠前叉
原廠前叉
--前叉心上管--
原廠前叉心26MM
POP前叉心26MM
原廠三角台與POP前叉上管心
--前叉底座寬度--
POP右邊碟煞前叉
POP左邊碼表前叉
原廠右邊碟煞前叉
原廠左邊碼表前叉
--POP前叉包裝盒--
這張貼紙請你以後多打一個"大兜風"~~
這組前叉放在店裡應該很久了 應該算庫存吧~ 老闆說有算我便宜....不知真的假的..
原廠23張國父 這組24張國父
---------------------------------以下是之前發言--------------------------------------
大都風100想改前叉 請問JOG的改裝前叉可以直上嗎?
看了前叉孔的距離 幾乎一樣
大兜風100前叉心也是26MM 剛好跟JOG一樣
所以想問一下有人改過或知道可不可以直上的嗎?
謝謝~~~
