騎GSR配原廠胎的請進

anyjohn
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樓主

2009-02-03 1:01

我看測試報告配原廠胎就可以輕鬆磨導流板

可是我自己壓(以安全為前提) 也都沒磨過....問題是我看輪胎差不多都有吃到避震是原廠的但是有調硬約往上3分之1

會覺得到一個角度後壓不下去而且過有些灣會覺輪子浮浮的 WHY?

另外請問一個問題入彎時要放油門但進彎再持續加油門 <------為什麼要這樣做?

2009-02-03 1:01 發佈

文章關鍵字原廠胎

ponpon0376

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2樓

2009-02-03 1:04

anyjohn wrote:
我看測試報告配原廠...(恕刪)

其實跟路況胎壓都有關係

入彎前是一定要減速的

在彎中的前1/2不加油門

當過了1/2後就可以補油門出彎

橘魯170進化史http://www.wretch.cc/album/ponpon0376 Carbon成癮! 化油雙槍進化!

knott

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3樓

2009-02-03 1:08

小弟的是黑色GSR…原廠胎6029的時候去大埔就磨到下擾流了…

原因：不清楚…因為去大埔那次太熱血了，所以不知不覺就磨到了

你說為什麼(入彎時要放油門但進彎再持續加油門)…

同是GSR你應該知道轉速在六千是最大輸出，當你在轉灣放油門的時候，速度降下轉速也跟著降

進灣的時候含點油門，我想是為了出灣前的加速做準備囉…

dougmichelle2001

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4樓

2009-02-03 1:13

根本就瘋狂磨吧....

尤其雙載跑山...(我常跟女友雙載半夜跑台北各山路...想知道哪邊好玩可以PM我

)

有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com

Smallily-Q

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5樓

2009-02-03 2:41

anyjohn wrote:
我看測試報告配原廠...(恕刪)

我GSR也是原廠胎
我覺得壓車最好還是換一組比較好點的輪胎
因為我自己在壓車的時候
後輪根本就抓不住地阿

一直往外撇
至於下導流，也是有磨到過
不過磨到後就感覺怕怕的了

我比較俗臘
不過在壓車之虞，還是小心為妙

不要像我那位傻同學....
70過彎壓車

handolu

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6樓

2009-02-03 3:15

入彎之前完全且確實的完成減速動作

過了APEX 頂彎點之後可以開始補油

PTT的重機板上最近板聚就是因為路不熟

彎道中拉煞車，所以就噴出去了(該車友說法是，沒有減速完成就傾斜車身)

切記高速入彎不會比高速出彎好

另外個人覺得

會去磨到下擾流或是中柱的人沒有比較厲害

只是代表著對車的不熟悉

彎道中會去磨到這些部分，多了其他的應力，只會增加不必要的風險性

不然MOTO GP 就不會過彎去磨膝蓋了

那不是耍帥，而是為了測試我還有多少的傾角可以使用，超過這傾角車子會有抓不住或是磨到東西的可能性