小弟之前考慮很久還是不得不向現實低頭...還是以身上的COCO來考量~選了這兩台出來...小弟不算矮(180cm)之前在學校坐過ADDRESS 感覺還OK...但XRV我就沒坐過了...不知兩台哪台比較大呢?另外就是這兩台爬文後都發現~動力輸出也都滿暴力的.....請問大家比較推薦哪台呢?(網路上討論XRV的也不多~是有什麼明顯缺點嗎?謝謝)
SUZUKI將 wrote:
感謝愛大的文章!也希...(恕刪)
SUZUKI將.....好像回錯文囉!
wherelin520 wrote:
小弟之前考慮很久還是不得不向現實低頭...還是以身上的COCO來考量~選了這兩台出來...小弟不算矮(180cm)之前在學校坐過ADDRESS 感覺還OK...但XRV我就沒坐過了...不知兩台哪台比較大呢?另外就是這兩台爬文後都發現~動力輸出也都滿暴力的.....請問大家比較推薦哪台呢?(網路上討論XRV的也不多~是有什麼明顯缺點嗎?謝謝)
兩台都蠻小的, 您180cm 的身高 只能坐在座椅後方(沒辦法載人)....
XRV比較便宜, address 是噴射版的, 單價比較高..
其他請 達人 回答了...
舊山線上 台鐵唯一的 折返線 即將拆除! 趕快去悼念吧XD 我有2兆 隨便照+趴趴走http://blog.yam.com/ericsun0514
我是後悔沒有買address的XR車主 (為什麼address的舊換新不早一點開始
)XR大燈比address好一點點 發電原廠就是三向 改電系就不用在動發電了
不過在怎麼也沒辦法改變的事實 XR傾角超小 隨便壓隨便磨
XR的車廂容量是還可以 不拿去跟GSR或G5那種大車箱比的話是還可以接受
傾角和車廂大小 後續改裝並不能有多大改變 原本買車是不把傾角考慮進去的 後來發現XR傾角真的....
所以我才比較喜歡address 頂多是給店家改個發電 其他我個人覺得要加強的部分自己動手並沒有什麼難處
而且address還有"手動"的飛炫踏板 後座的腳會比較舒服
每個坐過XR後座的人都說很難坐 很難踩... 而且我這個騎的人已經盡量往前坐了...
兩台騎起來的感覺就是穩 如果不講address車身輕 這兩台都蠻穩的 沒有什麼龍頭輕的問題
我並不覺得XR有特別省油 但是也沒特別耗油
還有XR的中柱位置在整台車來說偏後面的位置 有些店家在拆前輪或前叉之類的東西 會把車停在斜坡上立中柱 大部分的車都會自己車頭翹起來 XR還要在下面拿椅子墊高住 因為他車頭翹不起來...
兩台車都有內土除太短的問題 就XR來講 地面有水的話 保證把排氣管噴的髒兮兮 洗完沒多久的車就被一灘水毀了... 每次下雨天就要去清洗排氣管上面的泥沙... 積太多的話會有臭味...
XR後煞車線的位置很怪 換一次機油就會弄髒一次 ... 除非你從油底殼換
XR傳動進氣不夠好 容易熱衰竭 這個好解決 修成直接撞風就好了
XR傳動蓋的螺絲很機車 是十字螺絲 換成白鐵內六角的會比較方便 自己想拆也只要帶一隻小板手而已 螺絲也不用全部都換 反正傳動蓋鎖幾跟就好了 有些地方也不好鎖就乾脆不鎖
XRV版的浪花碟 我只能搖頭阿... 咬合面太小 來令會吃到內圈烤漆的部份 前碟常有異音也大概是這個原因 可以更換XR碟煞版那種圓碟 或是上改裝碟... 我也不常重煞什麼的 甚至說我常常是放油門滑行 前煞也不怎麼常使用 碟盤就莫名奇妙小歪掉...
優點的話 輪框很多人問我是不是改裝的...
有想到我在補充好了 XD
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