來討論一下GSR

雖然我自己沒機車 不過騎我哥的GSR也騎了1年多
大家都說GSR只有單避震 雙避震是現在的主流
相信也很多人說過 一支好的避震可以贏過兩支不好的避震
就算要換也可以比較省
算一算 我本身也騎過 GTR G5 G3 舊鵝 新鵝 FIGHTER
當時騎GTR轉彎 雙避震給我的感覺有很明顯的不平衡
G5的龍頭 讓我覺得很可怕 相信騎過的都知道 很輕 或許是我習慣重的吧
G3的話 不用說 龍頭的部份跟G5一樣輕 前後避震也軟的嚇我一跳
載人騎快的時候還不時傳來機機叫 不知道是車舊了還怎樣
舊鵝 新鵝 FIGHTER就先不討論了 不常騎 只差車重了點
標題說要討論GSR 結果前面都在討論別台的 接下來要切入主題了
先聲明一下我騎的是最早最老的第一批車
為什麼GSR出的時候 市場上已經有那麼多雙避震 而它偏偏出單支
我相信是台鈴有在替買車甚至改車的想 這樣 可以省一點錢
它的避震 大家都說很硬 但是我騎這麼久 快慢當然都有
快的話到120 慢的話10也有 大家有沒有覺得 原產避震吸震還不錯
騎快的時候 如果騎到哭辣 說真的 我個人是沒什麼感覺
單這個就打掉原廠太硬這點
前剎太軟 其實也在接受的範圍 一樣是騎到哭辣的時候
你前剎太硬 會有什麼後果 震到手臂麻掉 越騎越不舒服
至少原廠的 還沒帶給我不舒服過
GSR的車箱也是有口皆埤的 大的沒話說
別再說它跟G5一樣大 不 不是一樣大 是比它大
我個人有比過 不過忘記是怎麼比的就是了 這點不好意思
還有一些地方 突然想不到= = 等我想到的時候再來補好了
不過缺點還是有的 雖然大燈是H4的 可是還是有點不夠亮
近燈太近 但還算廣 遠點也一樣太近 廣度也在接受範圍
前幾天跟一台悍將F1比大燈 F1的近燈就等於GSR的遠燈
坐墊也是硬的可以　不知道尊爵的如何
希望之後的噴射版可以改善這兩個問題

感覺打的不是很好 只是想來說說我自己的心得而已
沒有筆戰的意思 有冒犯到別台車的車主的 先說聲抱歉